• سیبک

• استرات • میل تعادل • کمک فنر • بوش • طبق البته لازم به ذکر است در ماشین های سنگین مختلف این اجزا به تناسب وزن و سایز شاسی متغیر هستند امروزه بسیاری از ماشین های سنگین از سیستم تعلیق و ترمز هیدرولیکی استفاده می کنند . یکی از مهم ترین تفاوت سیستم های تعلیق بادی با هیدرولیکی این است که کنترل کننده در سیستم تعلیق بادی هوا است اما درسیستم تعلیق هیدرولیکی یک مایع کنترل کننده توسط یک سیلندر به تناسب فشار وارد شده پمپاژ می شود اما همچنان سیستم های تعلیق بادی طرفداران خود را دارد مزیت سیستم تعلیق های بادی : یکی از مهم ترین مزایای استفاده از کیسه بادها و حذف کمک فنرهای سنتی این است که باعث کاهش وزن شاسی شده و کارایی تانکر تریلر را افزای می دهد. با پیشرفت این میراگرها شاهد آن هستیم که امروزه می توانند اطلاعات را از سنسورهای مخصوص دریافت کرده و سطح میرایی فنرها را در چند میلی ثانیه به صورت کاملا خودکار تنظیم کنند. این مسئله می تواند ایمنی و راحتی راننده خودروهای سنگین را افزایش دهد. با استفاده از این کنترل کننده ها دیگر نیازی به تنظیم دستی در هر بار سوار شدن به خودروهای سنگین نیست و شما می توانید سیستم تعلیق خودروهای سنگین را به صورت خودکار تنظیم کنید. از دیگر مزایای این سیستم ها نیز می توان به سایش کمتر لاستیک و کاهش استهلاک سایر قطعات، خستگی کمتر راننده ها و کاهش خطر آسیب رسیدن به آنها، صرفه جویی در وزن اضافی خودرو و کاهش نیاز به تعمیر قطعات مختلف خودرو اشاره کرد.

در مورد سیستم تعلیق خودرو های سنگین چگونه کار می کند ؟ نظر بدهید یا سوالتان را بپرسید.