۱. کمپرسورهای پیستونی

این نوع کمپرسورها از طراحی پیستونی استفاده می‌کنند و در بسیاری از خودروهای معمولی دیده می‌شوند. مزیت اصلی کمپرسورهای پیستونی نسبت به کمپرسورهای روتاری، صدای کمتر آن‌هاست؛ اما به‌دلیل اتلاف انرژی توسط پیستون‌ها، مصرف سوخت بیشتری دارند. کمپرسورهای پیستونی برای اکثر خودروها یک گزینه عالی به‌شمار می‌روند چون ساده و ارزان هستند. بااین‌حال، این کمپرسورها بهره‌وری بالایی ندارند؛ زیرا نمی‌توانند سطح فشار ثابتی را بین کمپرسور و عنصر گیرنده/خشک‌کن حفظ کنند.

۲. کمپرسورهای روتاری یا دوّار

کمپرسورهای روتاری هم یکی از رایج‌ترین انواع کمپرسور در خودروها هستند که از موتور الکتریکی برای به حرکت درآوردن پمپ استفاده می‌کنند. این کمپرسورها نسبت به انواع دیگر کارآمدتر هستند، در خودروهای کوچک و کامیون‌های بزرگ استفاده می‌شوند و گرانتر هستند.

۳. کمپرسورهای اسکرول

از کمپرسورهای اسکرول در خودروهایی استفاده می‌شود که دریچه گاز یا درایو سرعت متغیر (VSD) ندارند و فقط می‌توانند با سرعت و قدرت کامل کار کنند. کولرهای اسکرول از یک روتور اسکرولی استفاده می‌کنند تا مبرد را در داخل سیم‌پیچ فشرده کنند و سپس آن را به داخل کابین خودرو انتقال دهند. این روش می‌تواند به مصرف بهینه انرژی کمک کند زیرا حرارت کمتری توسط موتور احتراق داخلی (ICE) تولید می‌شود.

۴. کمپرسورهای الکتریکی

کمپرسورهای الکتریکی روزبه‌روز بهتر و بهینه‌تر می‌شوند. این نوع کمپرسورها از برق به‌جای موتور بنزینی یا دیزلی برای فشرده کردن گاز استفاده می‌کنند. این کمپرسورها معمولاً در خودروهای برقی یا خودروهای هیبریدی مورد استفاده قرار می‌گیرند.

در مورد همه‌چیز درباره کمپرسور کولر ماشین و علائم خرابی آن نظر بدهید یا سوالتان را بپرسید.