Dünyadaki arabaların tarihi

1769 yılında Fransız Nicolas Joseph Cuneo, buhar motoruyla donatılmış ilk arabayı yola çıkardı. Peki neden birçok insan arabanın Daimler veya Benz tarafından icat edildiğine inanıyor? Belki de hem Daimler hem de Benz, modern otomobil üretimi çağında pratik benzinli arabalar yapmayı başardıkları için. Yani Benz ve Daimler günümüz otomobillerine benzer otomobiller tasarlayabildiler. Ancak geriye dönüp baktığımızda, Benz ve Daimler'i otomobil mucitleri olarak tanıtmanın tarihe büyük bir haksızlık olduğunu anlıyoruz.

Yanmalı motorlar: otomotiv endüstrisinin kalbi
İçten yanmalı motor, pistonu hareket ettirmek için silindir içindeki yakıt patlamasını kullanan bir mekanizmadır. Pistonun hareketi krank milinin dönmesine neden olur ve krank milinin bir zincir veya tahrik mili boyunca dönmesi tekerleklerin hareket etmesine neden olur. İçten yanmalı motorlarda benzin, dizel, kerosen gibi farklı yakıtlar kullanılır. Bir motorun üretimi ve bunun bir araç üzerinde test edilmesi birbirinden ayrılamaz süreçlerdir ve bu nedenle içten yanmalı motorun gelişiminin zaman çizelgesini takip ederek otomobilin yaratılışının işaretlerini bulabiliriz.

Tarihçesi içten yanmalı motor şu şekilde özetlenebilir: 1680 - Hollandalı fizikçi Christian Hohens barut yakıtlı bir içten yanmalı motor tasarladı (ancak bunu hiçbir zaman yapmadı). 1807 - İsviçreli Francois Isaac de Rivas, oksijen ve hidrojenden oluşan bir içten yanmalı motor yarattı. Rivas aynı zamanda yanmalı motoru için de bir araba yarattı ki bu başarısız bir tasarımdı.
1824 - İngiliz mühendis Samuel Brown, Newcomen'in gaz yakan buhar motorundan ilham aldı ve bunu bir araca güç sağlamak için kullandı. Bu araba Londra'daki Shooter Hill'de test edildi.
1858 - Belçikalı mühendis Jean-Georges Etienne Lenoir, elektrik kıvılcımıyla ateşlenen, kömür yakıtlı bir içten yanmalı motor icat etti. 1863 yılında Lenoir, motorunu ilkel bir karbüratör ve petrol yakıtıyla geliştirdi ve üç tekerlekli bir vagona monte ederek yaklaşık 50 millik tarihi bir mesafe kat edebildi.

1862 - Fransız mühendis Alphonse Boudoir Rocha, dört zamanlı bir motor tasarladı, ancak onu üretmedi. Araba yaklaşık 500 fitlik bir mesafe kat edebildi. Daha sonra kısa sürede saatte 10 mil hızla gidebilen bir araç tasarladı. Bazı tarihçiler Marcus'un icadının dünyadaki ilk benzinli cihaz olduğunu söylüyor. 1873 - Amerikalı mühendis George Brighton, gazyağı yakıtıyla iki zamanlı bir motor yarattı. Bu buluş her ne kadar eksik olsa da o dönemde otomobil tarihindeki ilk güvenli ve pratik yağ modeliydi. 1866 - Alman mühendisler Eigen Langen ve Nicolas August Otto, Lenoir ve De Rocha'nın tasarımlarını geliştirerek daha verimli bir model oluşturdular. 1876 - Nicolas August Otto başarılı bir dört zamanlı motor icat etti ve tescilledi. 1883 Fransız mühendis Edouard Delamar Deboteauville, gaz sobasıyla çalışan tek silindirli dört zamanlı bir motor yarattı! Debutoville'in bu motoru kullanarak bir araba yapıp yapamadığı bilinmiyor. Yine de tasarımı o dönemde oldukça ileri düzeydeydi ve en azından kağıt üzerinde Daimler'in ilerisindeydi.

1885 - Gottlieb Daimler modern benzinli motorun prototipini icat etti. Bu motorda bir karbüratör ve benzinin enjekte edildiği dikey bir silindir vardı. Daimler, motorunu "Reitwagen" (fayda) adı verilen iki tekerlekli bir araca monte etti ve bir yıl sonra dünyanın ilk dört tekerlekli motorlu aracını üretti. 1886 - 29 Ocak'ta Karl Benz, kendi adına patentli bir benzinli araba tescil ettirdi. 1889- Daimler, mantar şekilli valflere ve iki eğimli silindire sahip, geliştirilmiş bir dört zamanlı motor yaptı. 1890- Wilhelm Maybach, ilk dört zamanlı dört silindirli motoru yarattı. Yukarıda adı geçen motor mühendislerinin neredeyse tamamı otomobil tasarımında da görev almış, hatta bazıları büyük otomobil üreticileri haline gelmişlerdir. Tüm bu mucitlerin içten yanmalı araçların evrimindeki önemli gelişmelere dahil olduğu düşünülüyor.