برای اکثر مردم، خودروهای کلاسیک، خودروهای آنتیک ، یا کلکسیونی تفاوت چندانی با هم نداشته و از همه آنها با عنوان ماشین های قدیمی یاد می کنند. اما هرچند برای تعیین دستهبندی و طبقهبندی انواع خودرو، وحدت کلامی بین متخصصان وجود نداشته و هر انجمن و تشکیلات مرتبط با این بخش، طبقهبندی مخصوص به خود را ارائه میکند، اما استانداردهایی وجود داشته که این خودروهای قدیمی را از همدیگر متمایز میکنند. خودروی کلاسیک چیست؟ در وهله اول، هر اتومبیل به صرف قدیمی بودن در دسته خودروهای کلاسیک یا آنتیک یا کلکسیونی قدیمی قرار نمیگیرد و نمونه موردنظر میبایست در زمان خود حرفی تازه حداقل در یک زمینه شامل طراحی بدنه، موتور و پیشرانه، سیستم انتقال قدرت، امکانات و تجهیزات ایمنی و … برای ارائه داشته باشد. علاوه بر این بیشتر خودروهای دارای این خصوصیات، نمونههای اسپرت دوران خود بودند که به صورت دو در عرضه میشدند. به عنوان مثال خودروهایی مانند خاندان پرتعداد ارابههای مرگ داخلی شامل پراید و سمند، هیچگاه توانایی شناخته شدن به عنوان یک اتومبیل کلاسیک را نخواهند داشت. انواع خودروهای کلاسیک و قدیمی
به طور کلی و بر اساس خصوصیات و بنابر تجربه شخصی 2دههای در زمینه صنعت اتومبیل، خودروهای قدیمی یا به اصطلاح خودروهای کلاسیک موجود در بازار را میتوان به 3 دسته کلی تقسیم کرد که هر کدام با ویژگیها و خصوصیاتی متفاوت که تاثیر گذارترین آنها سال ساخت، قیمت و سابقه تاریخی است، از دیگر نمونهها قابل تشخیص است: خودروهای کلاسیک یا Classic Cars خودروهای آنتیک یا Antique Cars خودروهای کلکسیونی یا Vintage Cars خودروهای کلاسیک | بهترین اتومبیل های کلاسیک جهان خودروهای کلاسیک یا Classic Cars
اولین دسته از خودروهای قدیمی موجود در بازار خودروهای کلاسیک یا Classic Cars هستند که جدیدترین اتومبیل ها در گروه خودروهای قدیمی ارزشمند به حساب می آیند. تعریف واحدی برای مشخص شدن یک خودروی کلاسیک وجود نداشته اما اجماع متخصصان بر این است که یک نمونه که با برچسب خودروی کلاسیک مشخص میشود، در حدود 2 دهه از ساخت آن گذشته باشد. بنابراین اولین فاکتور برای اطلاق لقب خودروی کلاسیک به اتومبیل قدیمی بدون توجه به دیگر پارامترها و شرکت و کشور سازنده و تکنولوژی های استفاده شده این است که قبل از سال 2000 میلادی وارد بازار شده باشد. بر اساس تعاریف و استانداردهای موجود، بازه سنی خودروهای موجود در رده اتومبیل های کلاسیک شامل خودروهای ساخت سال 1975 میلادی به بعد بوده و شامل اتومبیل های دهههای 80 و 90 میلادی نیز میگردد. به این ترتیب دو گونه دیگر از انواع خودروهای قدیمی آنتیک و کلکسیونی نیز با توجه به ساخت و عرضه پیش از هزاره جدید، قابلیت شناخته شدن به عنوان یک ماشین کلاسیک را خواهند داشت. از شاخصترین انواع و بهترین خودروهای کلاسیک این گروه میتوان به نمونههای زیر اشاره کرد: بهترین خودروهای کلاسیک دهه 70 و 80 و 90
ماشین های کلاسیک این گروه شامل نمونه های ساخت سال 1975 میلادی به بعد بوده که از تواناییها و امکانات خاصی سود میبردند. در این سالها باتوجه به بحران سوخت، صنعت خودروی ایالات متحده آمریکا وارد دوران نزول خود شده و فضایی را برای حضور رقبای اروپایی که دوران رکود پس از جنگ را پشت سر گذاشته بودند، فراهم نموده بود. در این دهه، خودروسازان ژاپنی نیز با تکیه بر قیمت مناسب و امکانات قابل قبول خود، وارد بازار جهانی شدند. محصولات شاخص این دوران، بیشتر شامل نمونههای ساخت دهه 70 بودند که ترکیبی از حس و حال نوستالژیک و امکانات جدید و مدرن روز را در اختیار سرنشینان و راننده قرار میدادند. در این سالها نمونههایی ساخت آلمان مانند فولکس واگن گلف، مدلهای مختلف ب ام و وارد بازار شده و با تکیه بر کیفیت ساخت بالاتر و مصرف سوخت کمتر در کنار امکانات بیشتر، عرصه رقابت را بر پرسابقههای این صنعت تنگتر کردند. محصولات ژاپنی ساخت شرکتهای تویوتا، مزدا و داتسون (یکی از زیرمجموعههای فعلی نیسان) هم برای اولین بار پا را فراتر از قاره کهن گذاشته و وارد بازارهای جهانی شدند.
