اگرچه رانندگی با کامیون در سراسر جهان اتفاق می افتد، اما هر کشوری قوانین و محدودیت های خاص خود را دارد. در نتیجه کامیون های آمریکایی و اروپایی طراحی های متفاوتی دارند که این تفاوت طراحی ها برگرفته از شرایط آب و هوایی قوانین و جاده های ترانزیتی آن کشور می باشد.
کشنده های آمریکایی اغلب دماغ دار هستند و فاصله بین دو محور آن ها خیلی زیاد می باشد و اتاق پشت موتور قرار گرفته است درحالی که کشندهای اروپایی اتاق کوچکتر دارند و کابین دقیقا روی موتور قرار گرفته است. اپراتور مالک ها در ایالت متحده برخلاف اروپا بسیار زیاد هستند این افراد مالک تریلی های خود هستند و زمان زیادی را در خارج از محل زندگیشان می گذرانند و مسافت های زیادی را برای حمل بار پیمایش می کنند کابین کشندهای آمریکایی کمی بزرگ تر هستند و ویژگی های بیشتری نظیر کمد، یخچال، پنجره های تخت بزرگ و حتی بعضی هایشان توالت مخصوص به خودشان را دارند، این تریلی ها به خونه های سیار مشهور هستند. از آنجایی که بیشتر طول عمر تریلی های آمریکایی در جاده های طولانی و عریض بین ایالتی سپری می شود اکثریت جاده ها هم مستقیم می باشد فاصله زیاد بین محورها قابل قبول و سواری مطلوبی را برای شما به ارمغان می آورد.
تفاوت کامیون های آمریکایی و اروپایی
ابعاد و اندازه
محدودیت های مربوط به اندازه بین کامیون های آمریکایی و اروپایی بسیار متفاوت است. یک تریلی اروپایی می تواند فقط ۱۸.۷۵ متر یا به عبارتی ۶۱ فوت طول داشته باشد در بعضی کشور ها هم استثنائاتی هم ممکن است وجود داشته باشد. اما این محدودیت ها قائده کلی می باشد. کشنده های اروپایی باید تا حد امکان کوتاه باشند تا بتوانند بار بیشتری را یدک بکشند. از آنجایی که کشنده آمریکایی می توانند ۲۰ فوت طول داشته باشند فقط ۴۰ فوت فضای بار باقی می مانند پس برای ایجاد فضای بار بیشتر باید کابین تا حد امکان کوتاه تر باشد. الزامات مشابه در ایالت متحده در سال ۱۹۸۶ لغو شده و تریلی ها الان می توانند خیلی طول بیشتری داشته باشند. علاوه بر این، مواردی در آمریکا وجود دارد که کشندها می توانند دو تریلر را در یک زمان بکشند. کشنده های اروپایی این گزینه را ندارند.
وزن
در آمریکا، وزن یک کشنده خالی حدود ۳۵ هزار پوند یا به عبارتی ۱۶ تن است. هنگامی که پر باشد، می تواند حداکثر ظرفیت ۸۰ هزار پوند یا به عبارتی ۳۶ تن را داشته باشد.
حداکثر ظرفیت وزن کشنده های اروپایی هم مانند امریکایی ها ۸۰ هزار پوند می باشد. با این حال، دیدن کامیون های اروپایی با این میزان وزن چندان رایج نیست.
ارتفاع
حداکثر ارتفاع استاندارد یک کشنده آمریکایی ۱۳.۵ فوت یا به عبارتی ۴.۵ متر می باشد. اکثریت بزرگ های آمریکایی می توانند این ارتفاع را تامین کنند ولی در بزرگ راه های قدیمی ممکن است مشکلی پیش بیاید.
در اروپا ارتفاع تقریبا نزدیک کشنده های امریکایی است. که حداکثر ارتفاع در اروپا ۱۳.۱ فوت یا به عبارتی ۴ متر است.
اگرچه کشندهای اروپایی تنها در بزرگراه های اصلی اروپا تردد می کنند که جدیدتر و مدرن تر هستند، اما هنوز هم برخی مناطق وجود دارند که زیرساخت های قدیمی تری خواهند داشت.
به طور خاص، کشنده ها باید از محدودیت های ارتفاع محلی در شهرهای قدیمی تر که هنوز معماری باستانی دارند آگاه باشند تا دچار مشکل نشوند.
طراحی
تفاوت قابل توجه بین کامیون های آمریکایی و اروپایی این است که کامیون های آمریکایی دارای کابینی هستند که می توانید در آن بخوابید. در مقابل، طرح های اروپایی این ویژگی را ندارند.
یکی از دلایل اصلی این امر این است که رانندگان کشنده های آمریکایی اجازه دارند ۱۲ ساعت در یک دوره ۲۴ ساعته را رانندگی کنند در مقابل بیشتر رانندگان اروپایی در طی ۲۴ ساعت فقط اجازه دارند ۹ ساعت رانندگی کنند.
محدودیت های سرعت
محدودیت سرعت در آمریکا و اروپا بسیار متفاوت است. در آمریکا، ایالت های مختلف محدودیت سرعت خود را برای کشنده ها تعیین می کنند در حالی که در اروپا، هر کشور محدودیت خاص خود را خواهد داشت.
این محدودیت ها نیز براساس اندازه یک کشنده و نوع جاده ای که در آن قرار دارند، تعیین می شوند. بزرگراه های اصلی به کشنده ها اجازه می دهند تا سریع تر رانندگی کنند در حالی که بزرگراه های کوچک تر محدودیت های کمتری دارند و در این صورت رانندگی در هر شهر و جاده ها محدودیت های خاص خود را خواهد داشت.
در کالیفرنیا، حداکثر سرعت مجاز برای کشنده ها ۵۵ مایل بر ساعت (۸۹ کیلومتر بر ساعت) و در تگزاس ۸۵ مایل بر ساعت (۱۳۷ کیلومتر بر ساعت) است.
در اروپا، بیشتر شهرها حداکثر سرعت ۵۵ مایل بر ساعت (۸۹ کیلومتر بر ساعت) را در بزرگراه های بزرگ تعیین می کنند، اگرچه برخی از آن ها حتی محافظه کارانه تر هستند و این سرعت را تنها به ۵۰ مایل در ساعت (۸۰ کیلومتر بر ساعت)کاهش می دهند.
کشنده های آمریکایی
مزایا
کشنده های آمریکایی همه چیز را برای رانندگان راحت می کنند. فضای داخل کابین بزرگ تر می باشد و فاصله بین محوری زیادی را دارد.
جاده ها ی طولانی، مدرن، بروز و مستقیم که رفت و آمد و رانندگی طولانی را لذت بخش تر می کند.
کشنده های مدرن کابین های بسیار راحتی دارند. فضای زیادی برای تخت خواب، تلویزیون و انبار در آن ها تعبیه شده است ، بنابراین به عنوان خانه دوم رانندگان به حساب می آید. علاوه بر موارد گفته شده برای راحتی بیشتر رانندگان آپشن های دیگری مانند کمد، یخچال و حتی در بعضی موارد توالت مخصوص خود را دارند.
کشنده های اروپایی
مزایا
از آنجایی که فاصله بین محوری کشندهای اروپایی کمتر است رانندگی بهتری را در ترافیک و درون شهر تجربه خواند کرد و فضای مانور خیلی بیشتری خواهند داشت.
به دلیل طول کمتر کشنده های اروپایی و فاصله محوری کم آن برای جاده های باریک اروپایی مناسب هستند و رانندگی ایمن ار تجربه خواهید کرد.
چرا کامیون ها در اروپا دارای ظاهری بدون دماغ و صاف هستند؟
کشنده های اروپایی بسیار متفاوت از کشنده های آمریکایی به نظر می رسند. آن ها در اروپا یک جلو پنجره مسطح و صاف دارند در حالی که در آمریکا، جلو پنجره بسیار بیرون زده است به عبارتی کشنده ها به صورت دماغ دار ظاهر می شوند. دلیل این امر این است که در اروپا، بخش کابین کشنده در واقع بالای موتور قرار گرفته است. در مقابل کشنده های آمریکایی اتاق پشت موتور قرار گرفته است.
دلیل اصلی این امر این است که رانندگان کشنده های آمریکایی اغلب در حال حمل و نقل طولانی هستند. آن ها به فضای اضافی در کابین برای اقامت شبانه خود نیاز دارند. در واقع کشند ها خانه دوم و یا به عبارتی سیار رانندگان امریکایی محسوب می شود.
به این ترتیب، آن ها به راحتی می توانند ماه ها از شهری به شهر دیگر بروند و نگران محلی برای اقامت خود نیستند. با این حال، در اروپا، بیشتر رانندگان کامیون ساعت های کمتری در روز رانندگی می کنند و در نتیجه نیازی به خوابیدن در کشنده های خود ندارند.
چرا کامیون های آمریکایی و اروپایی متفاوت هستند؟
کشورهای اروپایی دارای بزرگ راه هایی با پهنای باند وسیع هستند که برای تردد انواع کشنده مناسب می باشد. با این حال ممکن است زمانی که میخواهید از بزرگ راه ها خارج شوید وارد راه های پر پیچ و خم شوید. اینکه کشند ها نمی توانند همیشه در بزرگ راه ها باشند بلکه برای رساندن بار خود به مقصد است در مسیرهای مختلفی تردد می کنند.
جاده های کشورهای اروپایی پر پیچ و خم و باریک می باشند و رانندگی در این جاده ها نیاز به صبر و شکیبایی دارد.
در صورتی که در ایالات متحده، جاده ها جدیدتر و در نتیجه عریض تر هستند. لازم نیست نگران داشتن فضای کافی برای رانندگی، حتی در مناطق روستایی باشید.
شبکه های جاده ای ایالات متحده و اروپا بسیار متفاوت هستند، بنابراین کامیون ها با توجه به نیازهای رانندگان در هر کشور ساخته می شوند.