اولین قدمی که علاقمندان به خودرو برای زیبایی ماشین انجام می دهند، استفاده از رینگ اسپرت است. در کمپانی های بزرگ خودرو سازی استفاده از رینگ های فولادی کاملا منسوخ شده و به مشتریان خود حق انتخاب انواع رینگ اسپرت را بر اساس سلیقه و علاقه خود می دهند، در خودروهای ایرانی این موضوع کاملا متفاوت هست رینگ های فولادی جز اصلی ماشین و رینگ اسپرت جز اپشن های ماشین حساب می شود.
دوستاران خودروهای ایرانی پس از تحویل گرفتن خودرو از کمپانی به دنبال اولین قدم در زیبایی خودرو هستند که امروزه شاهد هستیم خیلی از افراد که ماشین دارند از جوان ها گرفته تا افراد مسن به دنبال زیبایی ماشین خود هستند. و تلاش میکنند برای علاقه خود هزینه زیادی انجام بدهند.
نکات مهم هنگام خرید رینگ اسپورت و فولادی
🛞 قیمت رینگ:
قیمت نقش مهمی در انتخاب شما دارد، قبل از هر کاری میزان بودجه برای خرید رینگ اسپورت و فولادی خودرو را مشخص کنید. با مشخص کردن مقدار بودجه مدلهایی که در محدوده قیمتی شما قرار ندارند از انتخاب شما حذف شده و انتخاب برای شما آسان میشود.
🛞 نوع رینگ:
شما بسته به نوع استفاده از خودرو خود باید نوع رینگ آن را مشخص کنید. همان طور که میدانید، رینگ چرخ در دو نوع فولادی و آلومینیومی یا همان اسپورت در بازار وجود دارد. اگر بیشتر به جنبه زیبایی خودرو توجه میکنید و بیشتر در جادههای صاف و هموار حرکت میکنید، رینگهای اسپورت مناسب شما هستند و اگر به زیبایی توجه نمیکنید و رینگ را صرفا برای مقاومت و کارایی آن میخواهید رینگهای فولادی مناسب هستند.
🛞 سایز رینگ:
يکي از مهمترين شاخصها در هنگام تعويض رينگ و تاير، ثابت نگه داشتن قطر مجموعه رينگ و تاير در مقدار پيشنهادي و استاندارد شرکت سازنده است. چرا که تغيير قطر کلي چرخ باعث ايجاد خطا در کيلومتر شمار و اخلال در نحوه تعويض دندهها (خصوصا در خودروهاي اتوماتيک) ميشود و در خودروهاي مجهز به ABS نيز در کار ECU اخلال به وجود ميآورد. ميتوان گفت تنها مزيت در هنگام بزرگتر شدن چرخ، کاهش شتاب خودرو در حد ناچيزي است.
🛞 تعداد پیچ توپی:
تعداد پیچ برای اتصال رینگ به توپی چرخ در خودروهای مختلف متفاوت است. از ۴ پیچ شروع شده و به ۵ تا ۶ پیچ ختم میشود. پس حتما به تعداد پیچ روی توپی چرخ توجه کنید، اگر نمونه ۴ پیچ بود حتما باید رینگهایی را خریداری کنید که دارای ۴ عدد جای پیچ هستند.
🛞 وزن رینگ:
وزن رینگ میتواند نقش مهمی در تعادل خودرو شما در پیچها داشته باشد. معمولا خودرو با یک رینگ سبک تعادل بیشتری روی جاده دارد تا یک رینگ سنگین به همین دلیل است که برای خودروهای مسابقهای از رینگ اسپورت یا همان رینگهای آلومینیومی استفاده میشود. در کل رینگهای سنگین وزن به شاسی و اتاق خودرو هم آسیب جدی وارد میکنند.
بررسی انواع رینگ خودرو
🛞 رینگ فولادی یا آهنی
در مقاله راهنمای جامع خرید رینگ اسپرت به شما گفتم که از ویژگی رینگ فولادی قیمت مناسب، استحکام و دوام در برابر ضربه اشاره کرد. از عیبهای این رینگها هم وزن زیاد و امکان زنگ زدگی آنها است. رینگها آهنی معمولا همان رینگ فابریک است که کارخانه آن را برای ماشین انتخاب می کنند اگر دقت کرده باشید ماشین های سنگین تماما از رینگ های فولادی استفاده میکنند چرا که رینگ فولادی کمتر ضربه به بدنه خودرو انتقال می دهد و احتمال شکستن در دست انداز ها خیلی خیلی کم است.
🛞 رینگ آلمینیومی
استفاده از رینگ اسپرت علاوه بر جذابیت ظاهری مزایای دیگری هم دارد که میتوانید بعد تعویض رینگ از آن بهرهمند شوید، فرمان پذیری اتومبیل به مراتب افزایش پیدا میکند، مانوردهی قدرت ماشین بالاتر میرود، همچنین به علت بالار فتن سطح تماس لاستیک با آسفالت خط ترمز پایین میآید. (البته این موضوع منوط به استفاده از لاستیکهای استاندارد است و در صورت استفاده از لاستیک غیر استاندارد خطر آفرین خواهد شد.)در کنار همه اینها زیبایی و جذابیت ظاهری را به دنبال دارد.
🛞 رینگ اسپرت
انواع رینگ مدلهای آلومینیومی
رینگ های اسپرت آلمینیومی با توجه به نوع ساخت،تکنولوژی ساخت و همچنین مونتاژ متفاوت بوده که همین موضوع باعث افزایش قیمت در برخی از رینگ ها شده که در ادامه این مقاله به بررسی این رینگ هی می پردازیم.رینگ های اسپرت از نظر ساخت به سه دسته تقسیم می شوند.
🛞 رینگ های یک تیکه :
به دلیل تکنولوژی دقیق و عملیات های متنوع که برای یک تیکه شدن این رینگ استفاده می شود از قیمت بالایی نسبت به سایر رینگ ها برخوردار است. از مزایا این رینگ ها میشه به یک دست بودن و همچنین استفاده در ماشین های لوکس مثل بنز و بی ام دبلیو و.... اشاره کرد. ( رینگ مدل مونوبلاک از مرغوبترین رینگهای یک تکه بوده که جنس آن ترکیبی از آلیاژ آلومینیوم و فلزات دیگر است) معایب این رینگ اسپرت میشه به قیمت بالا، تعمیر بسیار مشکل و همچنین کم بودن در بازار ایران اشاره کرد
🛞 رینگ های دو تیکه :
رینگ اسپرت آفرود 997 سایز 15 مناسب پاترول رونیز پیکاپ سرانزا لندکروز 2f سیمرغ مزدا 1600 مزدا 2000 جیپ ویلیز جیپ کاام جیپ شهناز جیپ رنگید تویوتا hilux می باشد.
با توجه به تکنولوژی ساختی که رینگ های یک تیکه دارند، رینگ های دو تیکه قیمت پایین تری نسبت به مدل های یک تیکه دارند اما متاسفانه این رینگ ها هم در بازار ایران به خوبی یافت نمی شود و به دلیل قیمت بالا قشر متوسط و ضعیف جامع توانایی خرید این رینگ های زیبا را ندارند. در طراحی این رینگها دو قطعه را با یک جوش مرکزی به یکدیگر متصل میکنند. (رینگ فورجد از رینگهای دو قطعهای است که در بازار یافت میشود)
🛞 رینگ های سه تیکه :
رینگهای سه قطعه که از یک قسمت مرکزی، لبه بیرونی و حلقهها تشکیل میشوند با استفاده از آلیاژ آلومینیوم به یکدیگر متصل بوده و وزن ایدهآلی دارند. این رینگها به سادگی تعمیر شده و تعداد قابل توجهی از رانندگان امکان خریداری آنها را دارند. گستردگی رینگهای در بازار ایران بالا می باشد