دیسک و صفحه کلاچ یکی از مهم ترین سیستم های مورد استفاده در خودروست که غالبا در خودرو های دنده ای بکار میرود. سیستم کلاچ از یک صفحه و دیسک و بلبرینگ تشکیل شده که به صفحه فلایویل متصل شده اند. این سیستم برای انتقال نیرو به چرخ دنده و در نهایت حرکت خودرو بسیار مهم است.
دیسک و صفحه کلاچ چیست؟
کلاچ وسیلهای است که حرکت چرخشی یک شفت را به شفت دیگر منتقل میکند. درواقع سیستم کلاچ یک رابط اصطکاکی بین جعبه دنده و موتور بوده که در ابتدا توان تولیدی موتور را به جعبه دنده منتقل میکند و پس از آن با حضور سایر سیستمها توان به چرخها منتقل میشود. خب اگر خیلی از این تعاریف سر در نیاوردید اجازه دهید که موضوع دیسک و صفحه کلاچ را با یک مثال ساده برایتان توضیح دهیم:
فرض کنید که شما سوار ماشینتان میشوید و استارت میزنید، در این صورت ماشینتان روشن میشود. در همین حین قطعهای به نام فلایول به سرعت میچرخد. البته این را هم بگوییم که این چرخش از طریق احتراق سوخت در موتور صورت میگیرد. حالا باید این چرخش به چرخهای خودرو شما برسد پس قطعهای لازم است که نیروی تولیدی از موتور را به گیربکس برساند.بله این قطعه کلاچ است .
دیسک و صفحه کلاچ
این قطعه یکی از متداول ترین قطعاتی است که اگر با خودرو سرو کار داشته باشید قطعا نام آن را شنیده اید، دیسک و صفحه یکی از پر مصرف ترین قطعات بکار رفته در سیستم کلاچ خودرو است که در هر خودرو های دنده ای به چشم میخورد و از اصلی ترین اجزای مصرفی در اتومبیل های دنده ای محسوب میشود.نبودن دیسک و صفحه کلاچ در خودرو باعث جا نرفتن دنده در خودرو می شود و به درستی در مرحله حرکت قرار نمی گیرد پس برای حرکت وجود این بخش در خودرو لازم است.
وظیفه دیسک و صفحه کلاچ
وظیفه دیسک و صفحه کلاچ تعویض دنده، اتصال بین موتور و گیربکس جهت انتقال نیرو، قطع ارتباط موتور با گیربکس و خلاص کردن خودرو می باشد. به طور کلی می توان گفت سیستم کلاچ وظیفه دارد تا ارتباط بین موتور و جعبه دنده را قطع و مجدداً متصل کند تا نیرو به چرخ ها منتقل شود و خودرو حرکت کند. برای کسب اطلاعات بیشتر در این مورد توصیه می کنیم مقاله وظیفه دیسک و صفحه کلاچ ماشین چیست را از مجله یدک یار مطالعه فرمایید تا بدانید دیسک و صفحه چه کاربردهایی را دارند.
تفاوت دیسک کلاچ و صفحه کلاچ در چیست؟
دیسک و صفحه کلاچ از نظر ظاهری و کاربردی باهم تفاوت هایی را دارند. در واقع تفاوت دیسک و صفحه کلاچ این است که صفحه در وسط دیسک قرار می گیرد و اصطکاک بالایی را دارد، ولی دیسک کمتر دچار خرابی می شود و وظیفه اصلی آن انتقال نیرو می باشد. با این حال دیسک کلاچ و صفحه کلاچ تفاوت های دیگری را نیز باهم دارند که در این رابطه پیشنهاد می کنیم مقاله فرق دیسک و صفحه کلاچ را از مجله یدک یار مطالعه فرمایید.
دیسک و صفحه کلاچ کجاست و از چه اجزایی تشکیل شده است؟
دیسک و صفحه کلاچ در بین حد فاصل فلایویل موتور و گیربکس قرار دارد که به طور کلی سیستم کلاچ ماشین از اجزای مختلفی مانند فلایویل، صفحه کلاچ، دیسک کلاچ، پوسته کلاچ، فنر کلاچ و… تشکیل شده که این اجزا باعث انتقال نیرو از موتور به گیربکس خودرو می شوند. برای آشنایی کامل تر توصیه می کنیم مقاله دیسک و صفحه کلاچ کجاست و از چه اجزایی تشکیل شده است را از مجله یدک یار مطالعه فرمایید تا اطلاعات لازم را به دست آورید.
نحوه عملکرد دیسک و صفحه کلاچ
وقتی به پدال کلاچ نیرو وارد میشود، این قطعه با اهرمی که در زیر آن وجود دارد شروع به حرکت میکند، این نیرو از طریق یک سیستم هیدرولیكی پمپی و یا مكانیكی سیمی با جابه جایی دو شاخه كلاچ و حركت محوری در بلبرینگ كلاچ نیرو حرکتی انتقال پیدا میکند، بلبرینگ كلاچ قسمت داخلی فنر خورشیدی را به جلو فشار میدهد و فنر خورشیدی، صفحه کلاچ را به عقب می كشد و فاصله ی میلی متری میان صفحه کلاچ و فلایویل و لنت های دو طرف صفحه كلاچ ایجاد می كند. این رویداد امكان انتقال گشتاور اصطكاكی را از بین می برد و با برداشتن نیرو و بار از جعبه دنده، عمل تعویض دنده انجام میشود، با آزاد كردن پدال كلاچ، فنر خورشیدی به حالت اولیه باز میگردد و به سرعت نیروی چسبندگی را در صفحه كلاچ ایجاد میكند.
خرید دیسک و صفحه کلاچ خودرو
اگر قصد خرید دیسک و صفحه کلاچ ماشین خود را دارید و به دنبال برند های اصل و باکیفیت آن هستید، پیشنهاد میکنیم با مراجعه به وب سایت فروشگاهی علی کارپارت ادقام به این کار کنید.
انواع دیسک و صفحه با برند های معتبر و اصلی با ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی آنها در اختیار مشتریان قرار میگیرد، برای دریافت مشاوره و یا اطلاع از قیمت دیسک و صفحه کلاچ میتوانید با ما در ارتباط باشید.
