خرابی میلنگ لیفتراک
لیفتراکها از جمله ماشینها و تجهیزات بسیار ضروری و صنعتی هستند که برای حمل و نقل و جابجا کردن انواع مختلف بار در وزنهای بسیار بالا مورد استفاده قرار میگیرند. لازم به ذکر است که این نوع از تجهیزات صنعتی، انواع و اقسام مختلفی دارند و از طرف دیگر، از مجموعهای از اجزا و قطعات به وجود آمده اند.
میل لنگ لیفتراک
در حالت کلی، میتوان گفت لیفتراک نوعی ماشین است که دارای ملحقات و همچنین دکل لیفتراک و شاخک است و با توجه به نوع نیاز و نوع فعالیت در وزنهای مختلف و برای انبار کردن بار در اندازه و ظرفیت و اشکال مختلف طراحی و ساخته میشود. این دسته از سیستمها با توجه به نوع محیطی که در آن به کار گرفته میشوند و در نظر گرفتن فعالیتی که باید انجام دهند، از سوختهای فسیلی، برق و یا گاز استفاده میکنند.
حرکت در یک لیفتراک، حاصل همکاری چندین بخش و قطعه مهم، مختلف و مجزا از یکدیگر است. هر یک از این قطعات، نقش بسیار متفاوت و در عین حال بسیار مهم و قابل توجهی را در این فرآیند اجرا میکنند. بنابراین در صورت نبودن هر یک از این قطعات و یا بروز هر گونه خرابی و یا عیب در آنها، از راه افتادن لیفتراک ممانعت به عمل میآید. یکی از قطعات بسیار مهم به کار رفته در لیفتراک که میتواند انرژی به دست آمده از موتور آن را به نیرویی برای به حرکت درآوردن این دسته از تجهیزات، تبدیل کند میل لنگ نام گرفته است.
میل لنگ چه کاربردی در لیفتراک دارد؟
یکی از مهمترین و کاربردیترین قطعات به کار رفته در طراحی و ساخت موتور انواع مختلف لیفتراکها، میل لنگ نام دارد. این قطعه از جمله لوازمی است که میتواند حرکت خطی پیستونها را به حرکت دورانی در سیلندر مبدل سازد.
لازم است بدانید که در بیشتر موارد، میل لنگ لیفتراک را از جنس فولاد و همچنین کربن به وجود میآورند. همچنین میتوان در ساخت این قطعه بسیار مهم و کاربردی، از ترکیبی از آلیاژ فولاد با فلزهایی از قبیل نیکل و کروم نیز استفاده کرد. این نوع از فلزات دارای این امکان و قابلیت هستند که در برابر هوا و با قرار گرفتن در معرض آن، با سرعتی بسیار بالا خنک شوند.
نحوه عملکرد میل لنگ در لیفتراک
در حالت معمول، میل لنگ با استفاده از یاتاقان، بر روی بلوک سیلندر موتور لیفتراک مورد نظر، سوار میشود. این قطعه دارای لنگها و یا نقاط اتصال ثابت و متحرک است. لنگهای ثابت میل لنگ به وسیله یاتاقانهای ثابت، بر روی بلوک سیلندر، قرار داده میشوند و حرکت آنها فقط به صورت چرخشی اتفاق میافتد. از طرف دیگر، لنگهای متحرک به کار رفته در میل لنگ لیفتراک، علاوه بر حرکت چرخشی، دارای یک نوع حرکت دورانی نیز هستند. این قطعات، به وسیله یاتاقان متحرک به قطعهای به نام شاتون وصل میشوند.
همانطور که میدانید شاتون نیز قطعهای است که به پیستون متصل شده است. بنابر وجود این عامل، حرکت رفت و برگشتی پیستون به حرکت دورانی مبدل میگردد. بر روی لنگههای ثابت میل لنگ لیفتراک نیز، چندین سوراخ به کار رفته است. این سوراخها نیز به لنگهای متحرک لیفتراک، راه دارند. بنابراین روغن موتور از طریق این سوراخها میتواند یاتاقانهای متحرک را روغنکاری کند.
در بخش جلویی میل لنگ لیفتراکها از یک دنده استفاده شده است. این دنده دارای این امکان و قابلیت است که با استفاده از تسمه، میل سوپاپ را به گردش در آورد. بنابراین نیروی چرخش از طریق میل لنگ ایجاد میشود و سپس توسط این تسمهها و پولیها تامین میگردد. پس از انجام این فرایندها نیرو میتواند به گیربکس خودرو و همچنین چرخهای لیفتراک انتقال پیدا کند.
مهمترین دلایل خرابی میل لنگ در لیفتراک
همانطور که پیش از این نیز گفته شد قطعه میل لنگ، یکی از مهمترین و ضروریترین قطعاتی است که در ساخت و تجهیز انواع مختلف لیفتراک، مورد استفاده قرار گرفته است. بنابراین پیدا کردن عیوب و ایرادات موجود در این قطعه و همچنین مشخص کردن دلایل خرابی میل لنگ میتواند تا حد زیادی از بروز خرابیهای بیشتر در این ناحیه و برای بارهای بعدی، جلوگیری به عمل آورد.
از جمله دلایل اصلی خرابی میل لنگ لیفتراک میتوان به استفاده از میل لنگ بی کیفیت و نامرغوب اشاره کرد. از طرف دیگر در شرایطی که مونتاژ این قطعه و یا حمل آن نامناسب باشد و یا با برخوردهای ناگهانی و یا ضرباتی از سمت قطعه شاتون مواجه شود نیز دچار آسیب و خرابی خواهد شد. همچنین در مواردی که این قطعه مهم و کاربردی به کار رفته در انواع مختلف لیفتراکها در جهت افقی، بیش از اندازه لق شده باشد خراب میگردد.
از طرف دیگر سیستم روغن کاری نامناسب موتور نیز از مهمترین دلائل خرابی این قطعه مهم به شمار میرود. در حالت معمول و در شرایطی که روغن نتواند به روشی صحیح در موتور لیفتراک تزریق گردد و یا فشار روغن بسیار کم یاشد قطعات مربوط به این بخش مهم، به صورتی کاملا خشک، کار خواهند کرد این عامل نیز موجب خرابی این نوع از قطعات و تجهیزات خواهد شد. به طور کلی میتوان گفت میل لنگ لیفتراک در شرایطی که از روغن غیر استاندارد استفاده کنید و یا روغن کاری به روش صحیح انجام نگرفته باشد خراب خواهد شد.
در بسیاری از موارد نیز وجود و ورود ذرات خارجی و یا پلیسه به بخشهایی از قبیل کارتر و یا روغن موتور دلیل خرابی قطعهی میللنگ لیفتراکها محسوب میشود. در برخی از موارد نیز تنظیم موتور لیفتراک به درستی انجام نگرفته است. بنابراین به خرابی میل لنگ آن منجر میگردد. در مواقعی هم که تعمیر به روشی صحیح انجام نشده باشد و یا نگهداری صحیح نباشد قطعه میل لنگ، امکان خرابی و آسیب دیدگی پیدا میکند.
از دیگر علائم و دلایل عمده خرابی میل لنگ لیفتراکها میتوان به مواقعی اشاره کرد که ثابتهای به کار رفته در این سیستمها، به صورت نامیزان و نافرم بسته شده باشند و یا به دلیل خرابی انژکتور، عملیات تزریق سیلندر به صورت کاملا یکنواخت و یکدست انجام نگرفته باشد. در بسیاری از موارد نیز لق بودن غیر مجاز و غیر استاندارد یاتاقانها که موجب ساییدگی این دسته از قطعات میگردد به عنوان عامل اصلی خرابی میل لنگ لیفتراک به شمار میرود.
