کامیون کشنده چیست؟
کشنده یا کامیون کشنده، خودرو موتوری سنگین کششی میباشد که، قدرت محرک لازم برای یک بار یدک و یا تریلی را فراهم میکند. کشنده به انگلیسی Tractor یا Tractor Truck گفته میشود. این واحدها به دو دسته عمده تقسیم میشوند:
دسته بسیار سنگین به طور معمول دارای قدرت فعالیت خارج از جاده غالباً ۶ در ۶، نظامی و تجاری است.
دسته سنگین و متوسط برای وظایف نظامی و تجاری با درایو چرخ عقب که برای یدک کشیدن تریلی ها استفاده میشود.
برخی از اسمهای کاربردی در صنعت کامیون ایران به دلیل رعایت نکردن برخی از نکات دچار مشکل شده است. برخی از افراد تریلر و کشنده و تریلی را یک نام تصور میکنند.
انواع کامیون کشنده
معروفترین انواع کشنده در ایران عبارتند از بنز، ولوو، اسکانیا.
تفاوت بین کامیون و کشنده
تریلی به معنای قسمت جلویی تریلر است که اتاق بار یا تریلر را میکشد.در این صورت خودرو دو تکه است و قسمتی که خودرو را میکشد کشنده است، اما در اصطلاح فارسی خودروهایی مانند خاور، ایسوزو، کامیون تک و دو محور (جفت محور) گفته میشوند و وزن کمتری دارند و خودرو دو تکه نیست و یک تکه است. البته در زبان انگلیسی اغلب از Tractor (کشنده) و Truck (کامیون) استفاده میشود؛ یعنی به قسمت جلویی که میکشد Truck (کامیون) میگویند.
اتصال و جداسازی کشنده از تریلی
برای اتصال کشنده به تریلی باید از قرار داشتن دنده پنج در زیر چرخهای تریلی اطمینان حاصل نماییم به طوری که دنده پنج از دو طرف زیر چرخ را پر کرده باشند. چرخ پنجم یا همان ریش تریلی که از لوازم یدکی کامیون بنز به شمار میرود مهم ترین بخش از اتصالات کشنده است.با احتیاط و با کمک آینهها آرام آرام کشنده را به طرف تریلی هدایت میکنیم و حواسمان باشد که محور دیفرانسیل کاملا با عرض تریلی میزان باشد و با در نظر گرفتن این شاخص با حرکت دنده عقب به آهستگی تریلی را با ابتدای سینی تریلی مماس میکنیم.باید دقت داشته باشیم که، صفحه ریش با صفحه تریلی نه بالاتر و نه پایینتر ( یعنی فیکس ) باشد. پس برای اطمینان حاصل کردن باید از کشنده پیاده شویم واز نزدیک کنترل نماییم تا خطایی از ما سر نزند. چون کمی عجله و بیدقتی باعث افتادن تریلی از جک یا برخورد کابین کشنده با تریلی میشود و اگر تریلی بار داشته باشد خطای بیشتری در انتظار است.
کامیون های کشنده پر قدرت برای حمل خودرو
حمل خودروهای سواری که در بین شهرها انجام میشود، یکی از سبکترین کارها برای کشندههای پر قدرت امروزی است؛ چرا که با فرض بار داشتن ۸ خودرو در دو طبقه تریلر، نهایتا وزن بار به حدود ۱۰ تا ۱۲ تن میرسد که، برابر با بار یک کامیون دو محور یا اصطلاحا کامیون جفت محور میشود.اما در این بین بسیاری از مالکان برای کاستن از فشار روی خودرو و کاهش استهلاک آن، کشندههای پر قدرت خود را برای این کار انتخاب میکنند. این در حالی است که، میتوان با این کشندهها در مسیرهای طولانی تر و با کرایه بسیار بیشتر تردد کرد و همچنین از کشندههای ضعیف تر و ارزانتر برای این نوع کاربری بهره گرفت.
