شناخت انواع بلبرینگ های چرخ خودرو به شما کمک می کند تا در مواقع لزوم بتوانید به سرعت متوجه مشکل در چرخ خودروی خود شده و از بروز هزینه های اضافی و همچنین خرابی دیگر قطعات موجود در خودروی خود جلوگیری کنید. فراموش نکنید که هر کدام از این بلبرینگ ها می توانند دارای ویژگی های خاص خود باشند و به همین دلیل شناخت آن ها امری ضروری است.
بلبرینگ چرخ خودرو چیست؟
پیش از هر چیزی باید بدانیم که بلبرینگ چرخ خودرو چیست و چگونه عمل می کند. در صورتی که برای بلبرینگ های چرخ و یا هر نوع بلبرینگ دیگری در ماشین، ایراد و اشکالی پیدا شود، آن قطعه و آن چرخ دچار مشکل شده و دیگر نمی تواند عملکرد خوبی داشته باشد.
اگر بخواهیم بلبرینگ را به زبان و بیان ساده توضیح دهیم، باید بگوییم که این قطعات در واقع چرخ دنده هایی هستند که دارای عملکردهای مخصوص به خودشان می باشند. بلبرینگ ها از دو قسمت تشکیل می شوند. یک قسمت به نام بال شناخته می شود که به معنای توپ فارسی است و قسمت دیگر نیز به نام بیرینگ است که به معنای یاتاقان می باشد.
اما وظیفه اصلی بلبرینگ ها در خودرو و یا هر وسیله صنعتی دیگری چیست؟ وظیفه اصلی این قطعات مربوط به کم کردن و به حداقل رساندن اصطکاک بین دو قطعه خودرو و همچنین جلوگیری از کشیده شدن دو قطعه بر روی یکدیگر است. اگر بتوانید بلبرینگ های خودرو را در وضعیت مناسبی نگهداری کنید، هیچگاه دچار مشکلاتی که مربوط به کشیدگی دو قطعه چرخ و یا موتور بر روی هم هستند، نمی شوید.
اجزای اصلی بلبرینگ
بسیاری از اوقات که بلبرینگ ها خراب می شوند، در واقع یکی از این قطعات داخلی دچار مشکل شده است و صرفا می توانید همان قطعه را در صورت امکان عوض کرده و دیگر نیازی به عوض کردن تمام قسمت های بلبرینگ نداشته باشید. فراموش نکنید که اجزای مختلف بلبرینگ ها نقش های گوناگونی را در عملکرد کلی این قطعه یدکی بر عهده دارند.
رینگ خارجی، رینگ داخلی، ساچمه ها، قفسه و درپوش ۵ بخشی هستند که در یک بلبرینگ می توانید پیدا کنید. قسمت درپوش ممکن است در برخی از بلبرینگ ها وجود نداشته باشد و همین موضوع می تواند سبب شود تا آن بلبرینگ به جای ۵ بخشی بودن به ۴ بخش تبدیل شود.
انواع بلبرینگ های چرخ خودرو
برای آن که بتوانیم انواع بلبرینگ های چرخ خودرو را بشناسیم، بهتر است به مطالبی که در این قسمت عنوان می شوند، توجه کافی و وافی را داشته باشیم. معمولا انواع بلبرینگ های چرخ ها شامل چند مدل مختلف هستند که نوع غلتکی آن ها نسبت به دیگر مدل ها رایج تر است.
*بلبرینگ های غلتکی
مدل اولی که قرار است کمعرفی کنیم، با نام بلبرینگ های غلتکی شناخته می شوند. استفاده کردن از این مدل از قطعات در چرخ های خودروهای سواری همچون سدان ها، کراس اورها و…بسیار رایج است. با این وجود این مدل از قطعات دارای یک مشکل بزرگ و تقریبا فاحش نیز هستند که شامل عدم تنطیب پذیری و همه کاره بودن بلبرینگ های غلتکی به اندازه بلبرینگ های ساچمه گرد است.
غلتکی ها می توانند به خوبی نیروی شتاب و واتراست را تحمل کنند و از پس وزنی که بر روی آن ها وارد می شود، بربیایند. با این وجود برای تحمل کردن نیروی های جانبی که به چرخ ها وارد می شوند، بهترین گزینه محسوب نمی شوند و همین موضوع می تواند عیب بزرگی برای آن ها به حساب بیاید.
در صورتی که قرار است سرعت گردش چرخ ها دائما متوسط و یا زیاد باشد، بهتر است از این مدل از بلبرینگ ها استفاده نکنید؛ اما در صورتی که سرعت گردش چرخ آن چنان زیاد نیست، بلبرینگ غلتکی می تواند گزینه مناسبی باشد.
*بلبرینگ دقیق
نوع دوم بلبرینگ چرخ خودرو با نام بلبرینگ چرخ دقیق شناخته می شود. کارایی بالایی که این بلبرینگ ها دارند، می تواند گزینه و آپشن مثبت آن ها تلقی شود. در واقع بلبرینگ های دقیق توانایی این را دارند که میزان اصطکاک بین قطعات را به حداقل مقدار و میزان ممکن رسانده و همچنین میزان گرمایی که در اثر حرکت و چرخش قطعات ایجاد می شود را بسیار کم کنند.
در خصوص بلبرینگ های دقیق باید گفت که سرعت چرخش این مدل از قطعات معمولا بیشتر از سرعت چرخشی است که بلبرینگ های معمولی دارند. به همین دلیل از این مدل از بلبرینگ ها در چرخ هایی استفاده می شود که سرعت بسیار زیادی دارند. یکی از این مدل از چرخ ها مربوط به چرخ های هواپیما می شود، زیرا هواپیما در زمان تیک آف سرعتش به ۴۰۰ کیلومتر بر ساعت می رسد.
استفاده بعدی از بلبرینگ های دقیق در چرخ های ماشین های مسابقه ای و خودروهای سریع دنیا همچون بوگاتی، لامبورگینی و…است. در واقع بلبرینگ های دقیق را به طور خاصی برای نیروهای رادیال و تراست بسیار بالا طراحی نموده اند.
*بلبرینگ غلتکی زاویه دار
مورد سوم مربوط به بلبرینگ غلتکی زاویه دار می شود. این نوع بلبرینگ چرخ خودرو در چرخ های معمولی خودروها و کامیون ها استفاده می شود که شکل مخروطی نیز دارند و می توانند میزان تراست بالا را در هنگام چرخیدن چرخ ها، بسیار پایین آورده و کاهش دهند. زمانی که فرمان خودرو را می چرخانید، زاویه ای که چرخ ها می گیرندف می تواند متفاوت باشد و همین موضوع ممکن است سبب خرد شدن قطعات داخلی چرخ ها شود. این در حالی است که اگر از بلبرینگ های غلتکی در چرخ های ماشین استفاده کنید، این اتفاق رخ نمی دهد.
*بلبرینگ توپی عقب چرخ
مورد بعدی نیز با نام بلبرینگ توپی عقب چرخ شناخته می شود. در بعضی از ماشین ها از بلبرینگ های توپی عقب چرخ استفاده می کنند. در این بلبرینگ ها یک توپی قرار گرفته است که به عنوان یک واحد کامل در نظر گرفته می شود و باید به شکلی جداگانه نصب شود. در چنین حالتی اگر بلبرینگ چرخ خودرو دچار مشکل شود، در عوض تعویض کردن یک بلبرینگ باید کل مجموعه را عوض کنید و این موضوع می تواند یکی از عیوب این بلبرینگ ها به حساب بیاید.
