جک های پارکینگ به دو دسته تقسیم می شوند که عبارتند از 1.جک های پارکینگ الکترومکانیکی 2. جک های پارکینگ هیدرولیکی
1. .جک های پارکینگ الکترومکانیکی :
این مدل جک ها برای درب های سبک مانند درب ساختمان های مسکونی که نسبت به مکان های عمومی کم تردد هستند مورد استفاده قرار می گیرد. اپراتئرهای این مدل جک ها قیمت پایین ترینسبت به جک های هیدرولیکی دارند و به همین علت بیشتر انتخاب می شود و عمر مفید استفاده از این جک ها 8 تا 10 سال است.
2. جک های پارکینگ هیدرولیکی :
این نوع جک ها مناسب برای درب های سنگین اماکن پر تردد مثل پارکینگ های عمومی و ادارات است. برای امنیت بیشتر درب های هیدرولیکی و جفت شدن لنگه ها روی هم از قفل برقی استفاده می کنند. به دلیل اینکه این نوع درب ها با فشار هوا و روغن کار می کنند به سرویس و نگهداری کمتری نیاز دارند. این جک ها گران تر از جک های الکترومکانیکی هستند و عمر مفید استفاده از این نوع درب ها 10 تا 15 سال است.
بر اساس کارکردهای مختلف, جک پارکینگی عموما به سه نوع جک پارکینگی ریلی ، جک پارکینگی بازویی ، سکشنال ( زیرسقفی ) تقسیم می شود.
اجزای تشکیل دهنده جک درب پارکینگ:
جک بازویی : جک بازویی درواقع ابزاری برای انتقال نیروی الکتریکی به مکانیکی یا هیدرولیکی می باشد.
ریموت کنترل : ریموت کنترل وسیله ارتباطی کاربر با مرکز فرمان میبا شد که غالبا ۲ ریموت کنترل در پکیج وجود دارد.
چشمی : چشمی به دلیل داشتن سیستم مادون قرمز اگر خودرو، عابری یا مانعی در مقابل چشمی حس کند، از باز و بسته شدن درب جلوگیری میکند و مانع از صدمه زدن درب به خودرو می شود.
مرکز فرمان : همانطور که از اسم آن مشخص می باشد وظیفه فرمان برای باز و بسته شدن و توقف جکها را دارد و در آخر رابط بین ریموت کنترل و جک پارکینگ می باشد.
فلاشر : فلاشر درواقع با علایم و آلارم هشدار دهنده مختلف مانند چشمک زدن، پیام مرکز فرمان را نشان می دهد.
