آشنایی با قطعات یدکی تراکتور برای کسانی که در این زمینه فعالیت میکنند ضروری به نظر میرسد. تراکتور یکی از پرکاربردترین ماشینهای حملونقل کشاورزی است که بسیار پیچیده و پیشرفته است و در ساخت آن از قطعات زیادی استفاده شده است و قطعات یدکی تراکتور دارای تنوع زیادی هستند.
بسیاری از کشاورزان از تراکتور برای شخم زدن زمین کشاورزی یا جابهجا کردن محصولات کشاورزی استفاده میکنند.
از آن جا که این دستگاه استفاده بسیار زیادی در کشاورزی دارد احتمال اینکه قطعات یدکی آن مانند کاسه نمد، صفحه کلاچ یا پمپ هیدرولیک آن دچار مشکل شود بسیار زیاد است. بیشتر قطعات مصرفی تراکتور هم باید بعد از مدتی استفاده شدن تعویض شوند. ازاینرو آشنایی کشاورزان با قطعات یدکی تراکتور و قطعات مصرفی آن امری ناگزیر است.
برخی از قطعات یدکی مهم دیگر تراکتور کشاورزی کاسه نمد، سر سیلندر، سیلندر، شمع آب، شمع روغن، پمپ هیدرولیک و سوپاپها هستند. این قطعات جزو پراهمیتترین قطعات یدکی تراکتور هستند و نقش مهمی در عملکرد صحیح تراکتور دارند و به دلیل این که بیشتر تحتفشار هستند و بسیار پراستفاده هستند احتمال خرابشدن و آسیبدیدن آنها بسیار زیاد است.
پیستون موتور تراکتور
سر یا تاج، شیارهای رینگ، بدنه یا دامن، سطوح یا تکیهگاهها و سوراخ انگشتی قسمتهای اصلی پیستون را تشکیل میدهند.
تاج یا سر
تاج یا سر قسمت بالای پیستون است که شکل آن شبیه دایره است. معمولاً این بخش از پیستون در شکلهای مختلفی ساخته میشود. انواع تاج یا سر پیستون را در شکل زیر مشاهده میکنید.
شیارهای رینگ
شیارهای رینگ قسمتی دیگری از پیستون هستند. در موتور تراکتور شیارهای محل قرارگرفتن رینگها هستند. معمولاً هر پیستون 3 تا 5 عدد شیار رینگ دارد. رینگ روغن پایینترین شیار است. انتهای شیارها منافذی دارد که برای ورود روغن به داخل پیستون کاربرد دارند.
تکیهگاه یا ستون
این بخش هم قسمت دیگری از بخشهای تشکیلدهنده پیستون است. جایگاه این لبهها مابین شیارها میباشد و وظیفه آنها یا تکیهگاهها نگهداشتن و کمک به حمایت رینگها در داخل شیارها است.
بدنه یا دامن پیستون
بدنه یا دامن پیستون قطعه دیگری از پیستون است که جایگاه آن زیر شیارها است.
سوراخ انگشتی
سوراخ انگشتی بخش دیگری از پیستون تراکتور است. شاتون از طریق این سوراخ به پیستون وصل میشود. سطوح اطراف سوراخ انگشتی از ضخامت زیادی برخوردار است که باعث میشود این بخش استحکام و مقاومت بیشتری داشته باشد.
رینگ پیستون در موتور تراکتور
رینگ پیستون در موتور تراکتور وظیفه این را دارد که تماس جدار سیلندر با پیستون را کاهش دهد و از آن نگهداری نماید و تراکم لازم آن را حفظ نماید. این کار باعث میشود که از فرسودگی و اصطکاک بیش از اندازه و زودهنگام پیشگیری به عمل آید.
جنس رینگ پیستون از چدن خاکستری است. دلیل انتخاب چدن خاکستری برای ساختن رینگ پیستون این است که آلیاژ چدن خاکستری از مقاومت بالایی برخوردار است و به گرما حساسیت زیادی نشان نمیدهد. چدن خاکستری قابلیت ارتجاعی بسیار مناسبی دارد.
رینگهای پیستون تراکتور
در حالت کلی موتورهای بنزینی سه یا چهار رینگ دارند و موتورهای دیزلی هم پنج، شش یا هفت عدد رینگ دارند.
تقسیمبندی رینگها بر اساس وظیفه
رینگها از این نظر به دو گروه تقسیم میشوند:
- رینگ متراکم یا کمری: رینگهای تراکم یا کمپرس از فرار گاز یا نشت آن پیشگیری میکنند.
- رینگ روغن: هنگامی که پیستون بهطرف پایین حرکت میکند و در حالت تنفس قرار دارد، وظیفه رینگ روغن تمیزکردن آن قسمت است.
صندلی تراکتور
تراکتورها جزو وسایل حملونقل تکسرنشین هستند و فقط یک صندلی برای نشستن راننده در این دستگاهها تعبیه شده است. ازاینرو این قسمت از تراکتور را میتوان یکی از قطعات مهم تراکتور محسوب کرد. صندلی تراکتور میتواند به دلایل مختلفی از جمله ضربه خوردن یا شرایط محیطی دچار آسیب شود. دلیل این صندلی تراکتور نقش بسزایی در عملکرد تراکتور دارد این است که راننده روی صندلی مینشیند و دستگاه را کنترل میکند بنابراین تراکتور باید یک صندلی راحت داشته باشد که بتواند کاملاً راحت بنشیند و تراکتور را براند.
پمپ هیدرولیک فرمان تراکتور
یکی دیگر از قطعات یدکی تراکتور پمپ هیدرولیک فرمان است. این قطعه نقش بسزایی در عملکرد تراکتور دارد. نقش این قطعه تزریق روغن هیدرولیک به سیستم هیدرولیک تراکتور برای حرکتدادن آسان فرمان است. اگر این قطعه دچار مشکل شود راننده قادر به حرکتدادن چرخهای تراکتور نخواهد بود. اهمیت این قطعه نیز به همین دلیل است.