الف) ریزش مواد صفحات بر اثر تعداد دفعات شارژ و دشارژ.
دشارژ بیش از حد باطری، منجر به انبساط زیاد شده و گرمای حاصل از آن، باعث تولید رسوب میشود.
در نتیجه، فرآیند تخریب سرعت پیدا میکند.همچنین شارژ بیش از حد آن، منجر به انقباض زیاد و خرابی سریعتر صفحات میشود.
ب) سولفاته شدن باتری.
سولفاتهشدن باتری نیز دلیل دیگری بر خرابی آن است؛ زمانی که این وسیله بیش از نصف سال در حالت دشارژ قرار گرفته و انبار شود، چگالی صفحات بالا رفته و قابلیت شارژ به مرور زمان در آن از بین میرود.
ج) دمای بالای هوا.
هوای گرم، نامناسبترین دما برای باطری است.زیرا که موجب کاهش الکترولیت که خودش عامل مهمی در از کار افتادگی باتری هاست، میشود.
به طوری که رانندگی در همچین هوایی، متوسط طول عمر باتری را تا حدود ۵۰ درصد کاهش میدهد.
د) دشارژ زیاد؛ به عنوان مثال هنگام روشن گذاشتن چراغ های اتومبیل در مدت زیاد.
ه) استعمال بیجا یا کاربرد باتریهای با سایز نامناسب.
و) شل شدن تسمه دینام یا بدون شارژ ماندن.
ی) لرزش بیش از اندازه اتومبیل به دلیل لق شدن بست های نگهدارنده.
ز) همان طور که دمای بالا باعث خرابی باتری می شود، هوای سرد و یخ زدگی نیز همین پیامد را دارد.
باتری اتومبیل با گرما یا سرمای بیش از حد دوست نیست.