برخی معتقدند اگر تایرهای بایاس تحت تاثیر نیروهای عمودی قرار بگیرد سطح تماس آج آنها تغییر شکل پیدا کرده و عمر تایر کاهش پیدا میکند؛ اما ساختار آجهای تایر رادیال بهگونهای است که چسبندگی مناسبی با سطح جاده پیدا میکند و مانع از تحلیل لاستیک میشود. تایرهای رادیالی به دلیل وجود رشتههای سیمی قادر به تحمل سرعت بالای خودرو است؛ و ماندگاری آنها نسبت به بایاس 40 تا 60 درصد بیشتر است.
استفاده از تایرهای رادیالی باعث میشود تا در مصرف سوخت خودرو صرفه جویی شود. به همین خاطر بسیاری از کشورهای پیشرفته از جمله ژاپن و کشورهای اروپایی به تولید این نوع از تایرها روی آوردند.
اجزای لاستیک
هر لاستیک از اجزای گوناگونی تشکیل شده است. معمولا مشخصات تایر به روی آن حک میشود. بزرگترین نشانه به روی تایر نام سازنده یا برند لاستیک است. در بسیاری از لاستیکها نشانههایی برای شناخت بیشتر تایر وجود دارد. دومین حرف حک شده به روی تایر روش ساخت آن را نشان میدهد. اگر حرف R به روی تایر حک شده باشد میتوان تشخیص داد که آن تایر رادیال است.
هرکدام از اجزای تایر ویژگیها و کاراییهای منحصر به فرد خود را دارند در زیر بخش های مختلف لاستیک را به شما معرفی میکنیم.
✅ زهوار
✅ پرکننده
✅ بید
✅ پوشش داخلی
✅ آستر داخلی
✅ دیوار جانبی
✅منجید
✅شانه تایر
✅تسمه محافظ
✅آج
انواع لاستیک
⭕️تایر چهار فصل
⭕️تایر بزرگراه
⭕️تایر مناسب برای تمام سطوح
⭕️تایر ورزشی
⭕️تایر مناسب گل و لای
⭕️تایر با کارایی بالا
⭕️تایر برفی یا زمستانی
⭕️تایر کامیون و ماشین شاسی بلند
لاستیک چیست؟
برای تولید لاستیک خودرو به بیش از 200 ترکیب شیمیایی نیاز است. در ادامه به مهمترین ترکیبات جهت تولید خودرو اشاره میکنیم.
⭕️ کائوچوی طبیعی و مصنوعی
⭕️ دوده
⭕️ کربن سیاه
⭕️ سیلیکا
⭕️ گوگرد
⭕️ روغن و شتابدهنده
⭕️ فیلم آج دار رهایشی