تانکر یا مخزن اولین بار صد ها سال پیش ساخته شد که از جنس سنگ یا چوب به صورت ثابت بود و برای نگهداری آب شرب یا مشتقات نفتی استفاده می شد اما به مرور زمان بشر نیاز پیدا کرد تا مایعات را جا به جا کند که با تانکر های چوبی یا سنگی بسیار سخت و تا حدی نا ممکن بود که همین امر باعث به وجود آمدن تانکر های ماشینی و چرخ دار شد همچنین چون چوب به سرعت در معرض آسیب قرار می گرفت و سنگ بسیار سنگین بود پس جنس تانکر ها نیز با آزمون و خطا تغییر کرد و تانکر های فلزی روانه ی بازار شدند .
اولین بار تانکر های چند منظوره به چه عنوان وارد بازار شد؟
پیش از این گفتیم که هر تانکر مناسب یک مایع است و برای هر مایع باید یک تانکر فراهم کرد . اما تصور کنید ارگانی نیاز داشته باشد هربار یک مایع را حمل کند به فرض مثال امروز نیاز به سم داشته باشد و فردا نیاز به آب آشامیدنی.
آیا منطقی است که برای هر مایع یک تانکر جدا خرید؟ خیر
صرف نظر از هزینه ی گزاف خرید چندین تانکر بحث نگهداری ، جای پارک تانکر و کشنده نیز حائز اهمیت است پس منطقی نیست که چند تانکر در کنار هم خریداری شود و دقیقا به همین علت است که تانکر های چند منظوره وارد بازار شده اند.
این نوع تانکر که در اندازه و گنجایش متفاوت قابل سفارش و ساخت است گزینه ی مناسبی برای شهرداری ها ، مراکز تفریحی ، آتشنشانی ها و آبرسانی شهرک ها می باشد.
زیرا میتوان تانکر ها را بر روی هرگونه کشنده از خودروی باربری سبک تا تریلر های سنگین نصب کرد و در موارد مختلف استفاده کرد این تانکر ها نه تنها برای تامین سم و آب غیر شرب باغبانی و دیگر مایعات غیر خورنده ی آهن مناسب است بلکه میتوان تانکر را بخار شست و شو داد و ضد عفونی کرده و برای آب شرب استفاده کرد.
شما می توانید تانکر چند منظوره را با تعداد خروجی دلخواه و اندازه ی مورد نظر و همچنین رنگ انتخابی و جنس مورد نیاز و مطعلقات مورد نظر سفارش دهید.
در ساخت این تانکر ها عموما به کمک جوشکاری برق و یا جوشکاری کربن دی اکسید فولاد ضد زنگ با ضخامت حداقل سه میلیمتر را به هم متصل می کنند و طبق نظر درخواست کننده تعداد خروجی آن را طراحی می کنند .جنس تانکر های چند منظوره به گونه ای است که در برابر ضربات احتمالی و جابه جایی های پیش آمده آسیب نمی بینند .
و بر خلاف تمام تانکر ها که حتما باید بر روی تیغه سوار شوند این تانکر ها را می توان بدون تیغه برای خودرو های باربری نیز استفاده کرد .