یکی از مسائل مهم در ماشین آلات، استفاده از سوخت مناسب و عاری از هر گونه ناخالصی است.
بر اساس تحقیقات انجام شده گازوئیل ایران اّب و ذرات معلق زیادی دارد.عواملی مثل زنگ زدگی تانکرهای حمل سوخت، تانکهای ذخیره نامناسب و آلوده، شرایط جوی منطقه و….گازوئیل را دچار آلودگی شدید میکند.
این آلودگیها باعث خورده شدن سوزن انژکتورها، پمپهای گازوئیل و اجزاء سیستم سوخت رسانی می شود.این موضوع باعث کاهش راندمان ۱۵% درصدی در کوتاه مدت و کاهش طول عمر قطعات و هزینه های سنگین تعمیرات و لوازم یدکی در بلند مدت میشود.
کارکرد دستگاه تصفیه گازوئیل و فواید آن:
دستگاه تصفیه گازوئیل شرکت پارس آرون به نحوی طراحی شده که با استفاده از یک سیستم تصفیه پرقدرت در مسیر خروجی مخازن ذخیره، طی سه مرحله ذرات و آب موجود در گازوئیل را از بین میبرد.
۱) ابتدا گازوئیل خروجی از مخازن وارد فیلتر ذرات میگردد که این فیلتر قادر است ذرات تا ۱۰ میکرون را از سوخت جدا نماید.
۲) پس از آن سوخت وارد فیلترکوالسر (جداساز آب) میشود.
در سیستم کوالسر آب موجود در گازوئیل از آن جدا شده و در پایین مخزن کوالسر جمع آوری میشود.
۳) در نهایت گازوئیل با عبور از یک فیلتر سپریتور کاملا خالص سازی می شود.
این دستگاهها به دو صورت ثابت و سیار طراحی شده.
دستگاه ثابت با پمپ الکتریکی و دستگاه سیار با استفاده از پمپ دیزلی برای پمپاژ گازوئیل استفاده میکنند.
چگونه آب وارد گازوئیل میشود؟
آب متداولترین آلودگی در انواع سوخت ها به خصوص سوخت دیزل می باشد.
آب به دو شکل آزاد (امولسیون) و محلول در سوخت یافت می شود.
هنگام حمل و نقل، مصرف و دریافت سوخت از مخازن، هوای مرطوب جایگزین سوخت شده و آب به شکل محلول در سوخت به وجود میآید.
رطوبت موجود در سوخت با کاهش دما و کاهش حد اشباع سوخت از رطوبت به صورت آب آزاد ظاهر می شود.
فصل پائیز و بهار با روزهای گرم و شب های سرد، خطرناکترین زمان برای ورود آب به داخل سوخت است.
در گرما مقدار زیادی رطوبت در داخل سوخت محلول شده و در سرما به صورت آب آزاد در می آید. مقدار آب در سوخت مناطق مرطوب و صنایع دریایی چشمگیر است.
کاربرد دستگاههای تصفیه گازوئیل:
دستگاههای تصفیه گازوئیل در همه صنایع از جمله نیروگاهها، شرکت های کشتی سازی، کشتی رانی، راه سازی، سد سازی، پیمانکاریهای ساختمانی، معادن و در بقیه شرکتهایی که از گازوئیل به منظور استفاده از ماشین آلات بهره میگیرند، مورد استفاده میباشد.
