تاور کرین ها (جرثقیل برجی)، شکل جدید و امروزی از اهرم های تعادلی می باشند که از همان قطعات اصلی تشکیل شده اند. معمولا پایه تاور کرین (پایه ثابت) در بتن مسلح نصب می گردد. گاهی اوقات به بخش هایی از سازه و یا ساختمان هم، توسط کمربند و دستک های مخصوصی اتصال داده می شود. تاور کرین ها معمولا بهترین ترکیب از ارتفاع و ظرفیت بالابری را فراهم کرده و به صورت گسترده در ساختن سدها و برج ها و ساختمان های مرتفع و آسمان خراش ها و انواع سازه های بتنی و فلزی مورد استفاده قرار می گیرند.
هنگام نصب اولیه تاورکرین ها، پایه تثبیت آن بایستی مطابق با مشخصات فنی مورد نیاز که در دفترچه آن، نوع خاص تاور کرین قید شده، با نظارت و تایید مهندسین سازه اجرا گردد. از آنجا که دسترسی به این بخش و بررسی دقیق مشخصات حین بهره برداری از سوی بازرس امکان پذیر نمی باشد، تاییدیه مهندس ناظر ساختمان در این زمینه مورد نیاز می باشد.
تاور کرین ها چگونه به وجود می آیند؟
همواره برای ساخت سازه های فولادی و بتنی عظیم مشکل ساخت وجود خواهد داشت، به خصوص وقتی کار به ارتفاعات بالایی از سطح زمین برسد، باید وقت و نیرو و هزینه زیادی به کار رود تا مصالح و تجهیزات با وزن و حجم بالا در سازه قابل استفاده شوند. این مشکل در حدود ۷۰ سال پیش با ساخت نخستین تاور کرین ها تا حدود زیادی رفع گردیده است.
اولین جرثقیل برجی (تاورکرین) به وسیله یونانیان باستان اختراع شد و با نیروی کارگران و چهارپایان کار خود را انجام می داد. این تاورکرین برای ساختن ساختمان های بلند در آن زمان مورد استفاده قرار می گرفت و اجازه حمل اجسام سنگین به بالای بنای مورد نظر را ایجاد می کرد.
تاورکرین ها از اجزای اصلی و ضروری در بسیاری از پروژه های ساختمانی است. قطعه افزایشی ارتفاع که معمولا ارتفاعی متفاوت با قطعات دیگر دکل دارد، به پایه متصل شده و برای اضافه کردن قسمت جدید، افزایش ارتفاع می دهد و پس از آن بخش های دیگر روی آن سوار شده و توسط پین های استاندارد و یا پیچ و مهره به هم متصل خواهند شد. سپس دکل تاور کرین به قسمت گردون که شامل موتور و چرخ دنده ها می باشد، متصل می گردد تا امکان چرخش را به تاور کرین دهد. در بالای قسمت گردون جرثقیل ها، سه قسمت اصلی وجود دارد:
- فلش که کالسکه و قلاب روی آن حرکت می کنند.
- جیب کوتاه تر که وزنه های تعادلی روی آن قرار دارند و معمولا راهرو های بازرسی تاور کرین و تابلو برق اصلی و موتور گیربکس اصلی نیز در این قسمت جرثقیل برجی قرار دارند.
- قسمت اصلی دیگر کابین اپراتور تاور کرین می باشد که کنترل ها و اهرم ها جهت چرخش و برداشت بار در اینجا قرار داشته و اپراتوری تاور کرین در بالا از این قسمت انجام شده و فردی به نام ریگر تاور در پایین به دلیل آنکه راننده تاور کرین دید کافی ندارد با بیسیم فرمان های لازم جهت انجام کار را می دهد.
انواع جرثقیل های برجی کارگاهی
۱. جرثقیل های برجی (تاور کرین)
۲. جرثقیل های برجی ثابت مستقل
۳. جرثقیل های برجی سیار
۴. جرثقیل های برجی مهار شده ثابت
۵. جرثقیل های بالارونده (تلسکوپی)
نکات ضروری در مورد تاور کرین ها
۱. نوع بار باید مد نظر قرار گیرد.
۲. اندازه و شکل بار و قابلیت حمل بار باید مد نظر باشد.
۳. محل بار و میزان تغییر مکان مورد نظر بار باید لحاظ گردد.
۴. ارتفاع لازم برای بالا بردن بار مد نظر قرار گرفته باشد.
۵. شعاع عمل مجاز با توجه به تاورکرین و نوع تیر آن بستگی به مکان مد نظر دارد.
۶. وزن بار لحاظ شود.
۷. فضای کافی برای عملیات تیر و اتاقک وجود داشته باشد.