☑️ وایر شمع سیلیکونی
وایر شمع سیلیکونی خودرو (Silicone Spark Plug Wire) کابلی است که وظیفه انتقال برق از کوئل یا دلکو خودرو به شمع را بر عهده دارد. کابل وایر شمع از جنس سیلیکون Class F است که جهت انتقال ولتاژ لحظه ای 40kv مناسب است.
☑️ کاربرد سیلیکون در وایر شمع
دلیل استفاده از سیلیکون به عنوان عایق کابل وایر شمع، دوام، مقاومت و استحکام آن در برابر عوامل مخرب داخل موتور خودرو از جمله حرارت زیاد موتور، نشت انواع روغن ها، ضد یخ در محفظه موتوری است. می توان گفت که سیلیکون تقریبا در برابر همه این عوامل مقاوم است و باعث افزایش طول عمر کابل وایر شمع میشود.
☑️ مزایا وایر شمع سیلیکونی
1. عدم تداخل EMI و RFI در کارایی ECU خودرو
2.مقاومت در دماهای بالا و پایین
3.مقاومت مکانیکی
4.هدایت جریان الکتریکی مطلوب
☑️ ویژگیهای وایر شمع سیلیکونی عبارتند از :
⚫️دارای مقاومت کم در برابر جریان برق
⚫️دارای لایههای محافظ در برابر رطوبت، گرد و غبار، روغن و سایش
⚫️دارای انعطافپذیری بالا و قابلیت خم شدن
⚫️دارای عمر طولانی و کمترین نیاز به تعویض
☑️ ساختار وایر شمع سیلیکونی
1.کلاهک های اتصال به شمع و کوئل
2.سوکت های اتصال
3.کابل وایر شمع
☑️ انواع وایر شمع سیلیکونی
وایر شمع سیلیکونی به طور کلی به سه دسته تقسیم می شود.
☑️ وایر شمع سیمی
رسانا در این وایر شمع ها از نوع فولاد یا مس می باشد. به دلیل استفاده از این جنس رسانا ایجاد نویز و پارازیت در انتقال برق رخ می دهد. این پارازیت ها به شدت بر عملکرد و نحوه کارکرد ECU خودرو تاثیر مستقیم گذاشته و اختلال ایجاد می کند. از این رو استفاده از این نوع وایر شمع منسوخ شده است.
☑️ وایر شمع ابریشمی
این دسته از وایر شمع ها که تا به امروزه بیشترین استفاده را داشته اند به دلیل انعطاف پذیری مناسب و مقاومت بالا در انواع خودرو های انژکتوری و کاربراتوری استفاده می شوند. برای انتقال برق در این نوع وایر شمع ها از چند رشته نخ مشابه ابریشم که آغشته به گرافیت است استفاده می شود. و هیچ گونه نویز و پارازیت ندارند. اما عیب بزرگ این دسته از کابل ها این است که جریان با ولتاژ مناسب به شمع خودرو نمی رسد و در نتیجه باعث کاهش بازده موتور و به دنبال آن افزایش مصرف سوخت خودرو می شود.
☑️ وایر شمع بوبین دار
در حال حاضر بهترین، پر مصرف ترین و پر بازده ترین نوع کابل های وایر شمع خودرو نوع بوبین دار آن می باشد. این نوع کابل دارای رسانایی از قبیل آلیاژ نیکل کروم میباشد که بصورت سلف به دور هسته می پیچد و مقاومت پایین رسانای این نوع کابل سرعت انتقال جریان برق را به شمع افزایش میدهد و به چندین مرحله پارازیت گیری و کاهش نویز تاثیری بر عملکرد ECU خودرو نمی گذارد.
☑️ ساختار کابل وایر شمع بوبین دار
☑️ هسته الیاف فایبر گلس یا آرامید
داخلی ترین بخش کابل وایر شمع است و وظیفه اصلی آن کاهش پارازیت است. و علاوه بر آن نیز باعث استحکام مکانیکی کابل می شود.
☑️ روکش فریت
به عنوان روکش الیاف استفاده می شود و باعث جلوگیری از نویز می شود.
☑️ سیم پیچ کروم نیکل (نیکروم)
جریان برق توسط این لایه از کابل که به صورت سلف است انجام می شود و بخش رسانای کابل نیز هست.
☑️ عایق سیلیکونی
این لایه به صورت پوششی بر روی رسانای کابل می آید و ضمن کمک به کاهش پارازیت و نویز از هدر رفتن انرژی برق نیز جلوگیری می کند. علاوه بر آن محافظت از لایه رسانای سیم در برابر عوامل تخریب کننده نیز بر عهده این قسمت است و باعث استحکام بیشتر کابل می شود.
☑️ بافت منسوج فایبر گلس
این لایه ضمن حفظ خاصیت ارتجاعی کامل باعث استحکام زیاد کابل و اتصال لایه سیلیکونی میانی به لایه سیلیکونی خارجی است.
☑️ لایه سیلیکونی نهایی (عایق محافظ)
خارجی ترین لایه کابل است و لایه داخلی را به صورت منسجم کنار هم حفظ می کند و وظیفه ی آن حفاظت از لایه های داخلی در برابر حرارت و تماس با روغن است.
