راه حل مشکلی که در بالا گفتیم، صداگیری است. با انجام صداگیری خودرو، میتوانیم صداهای اضافی، لرزشها و … را کاهش دهیم. هنگام صداگیری تمامی قسمتهای خودرو بررسی میشوند، اما مهمترین آیتمهایی که اغلب نیاز به صداگیری دارند عبارتند از ستونها، داشبورد، صندوق عقب، سقف، دربها، قاب فرمان و سیستم تهویه.
اهمیت صداگیری خودرو
فرض کنید که در حال رانندگی هستید و این صداها و تکانهای اضافی مدام آزارتان میدهد. اگر این اتفاق هر روز بیفتد، به احتمال زیاد ترجیح میدهید که بهجای استفاده از ماشین، مسیرتان را با پای پیاده بروید! اگر جزو افرادی باشید که فعالیت روزمرهشان وابسته به استفاده از خودرو است، تحمل چنین شرایطی برایتان سختتر هم خواهد بود. بنابراین کاری که باید در اولین فرصت انجام دهید این است که صداگیری را انجام دهید.
عوامل ایجاد صدا در خودرو
برای اینکه بخواهیم صداگیری را انجام دهیم، ابتدا باید منشاء ایجاد صدا را پیدا کنیم. ایجاد صداهای اضافی خودرو اغلب در یکی از سه عامل زیر خلاصه میشود:
صداهای ناشی از موتور و بخشهای مکانیکی
صداهای ناشی از قطعات کابین
صداهای محیطی و مرتبط با جاده
حالا که با صداگیری خودرو و اهمیت آن آشنا شدیم، به بررسی علل ایجاد صدا میپردازیم:
صدای غژغژ یا جیغ تسمهها
یکی از صداهای رایجی که درون کابین شنیده میشود، صدای جیغمانند تسمهها است. علل عمده ایجاد چنین صدایی هنگام شتاب گرفتن خودرو عبارتند از:
انعطاف کم تسمهها و جنس نامرغوب آنها
کهنگی یا خشک شدن تسمهها
شل یا سفت بودن غلطک تسمه سفتکن
ایجاد اصطکاک بین فولی و تسمهها
اگر برای تعمیر مشکلات تسمه زود اقدام کنید، میتوانید با هزینهای اندک آن را رفع کنید. بهعنوان مثال، با رگلاژ کردن تسمه سفتکن، یا تعویض تسمه خراب میتوان صداهای اضافی آن را برطرف کرد. اگر مشکل از تسمه تایم باشد و در صورت رسیدگی نکردن پاره شود، هم به موتور خودرو آسیب شدید وارد میکند و هم هزینه زیادی را روی دست شما میگذارد.
صدای ناله هنگام چرخاندن فرمان
شاید برایتان پیش آمده باشد که با چرخاندن فرمان صدایی شبیه به ناله از درون کاپوت بشنوید. چنین صدایی به پمپ هیدرولیک فرمان مرتبط میشود. در این حالت میتوانید احتمال دهید که یا سطح روغن هیدرولیک کم شده یا اورینگهای داخل پمپ خراب شدهاند. افزودن کمی روغن یا هواگیری میتواند مشکل را حل و از هزینههای سنگین بعدی پیشگیری کند.
صدای ضربهمانند یا خرخر از درون موتور خودرو
گاهی موقع روشن کردن خودرو، صدای خرخر منظمی به گوش میرسد، بهویژه در خودروهایی که میل سوپاپ آنها بالاست. این صدا ممکن است با گرم شدن و بالا رفتن دور موتور از بین برود، اما گاهی همچنان به گوش میرسد. در چنین حالتی میتوانید احتمال دهید که این صدا ناشی از خرابی تایپیت یا خلاصی بیش از حد سوپاپها است. بنابراین استکانهای تایپیت باید تعویض شوند.
این نوع صدا ناشی از اتفاقاتی است که درون سیلندر میافتد. اگر شمع ماشین خراب باشد یا بین مخلوط هوا و سوخت تعادل برقرار نشود، احتراق ناقص شکل میگیرد و درون سیلندر انفجار رخ میدهد. احتراق ناقص باعث میشود که خودرو نتواند حرکت یکنواختی داشته باشد. بنابراین علاوه بر تولید صداهای آزاردهنده، در رانندگی و کنترل ماشین نیز مشکل ایجاد خواهد کرد.
صدای فیسفیس زیر درب موتور
شنیدن این صدا به ما نشان میدهد که در جایی نشتی وجود دارد. در چنین حالتی، مایع خنککننده یعنی آب و ضدیخ در حال نشت است که موجب کم شدن آب رادیاتور میشود و به همین دلیل موتور خودرو جوش میآورد. برای رفع این مشکل باید سریع اقدام کنید، چون احتمال سوختن موتور یا آسیب به سرسیلندر وجود دارد. خرابی لوله وکیوم نیز باعث افزایش شدید مصرف سوخت میشود. البته این نشتی ممکن است از لولههای کولر باشد که در اثر آن فشار زیادی به کمپرسور وارد میشود.
صدای سوت هنگام ترمز گرفتن
اگر هنگام ترمز گرفتن صدایی شبیه به سوت شنیدید، باید بدانید که لنتها تمام شدهاند و باید تعویض شوند.
صدای گیربکس هنگام تعویض دنده
این مشکل مربوط به کلاچ میشود. کلاچ خودرو یا تنظیم نیست، یا باید تعویض شود. همچنین تنظیم نبودن اهرم دنده، نشتی و کمبود واسکازین گیربکس و از بین رفتن دنده برنجیها از دیگر عوامل خرابی گیربکس هستند.
صدای هوا کشیدن منیفولد
منیفولد در خودرو وظیفه ورود هوا و خروج دود از سیلندرها را برعهده دارد و یکی از اجزای اصلی سیستم احتراق است. اورینگها و واشرهای درون منیفولد پس از مدتی کار کردن و گرم و سرد شدن ترک برمیدارند و از زیر هوا میکشند. زمانی که چنین اتفاقی می افتد، موتور در دورهای آرام دچار لرزش میشود و بد کار میکند. پیشگیری از این مشکل کار سختی نیست، و فقط کافی است که هر چهار سال یکبار اورینگها را تعویض کنید.
صدای تقتق از سمت لاستیکها
اگر در حال رانندگی با سرعت پایین هستید و هنگام چرخاندن فرمان صدای تقتق به گوشتان میرسد، به احتمال زیاد پلوس آسیب دیده است. البته توصیه میکنیم سایر قطعات سیستم تعلیق خودرو را نیز چک کنید.
صدای ناشی از قطعات الکتریکی
گاهی هم صدای ایجاد شده ناشی از قطعات الکتریکی خودرو است. بهعنوان مثال، برفپاککن، بخاری، رلهها، انژکتور و … همگی میتوانند ایجاد صدا کنند. هنگامی که تشخیص دادید صدا از کدام قطعه است، آن را بررسی و در صورت نیاز تعمیر کنید.
صداهای ناشی از خود کابین
زمان که خودرو قدیمی میشود، اجزای درون کابین هم به صدا میافتند. احتمالاً همه ما صدای غژغژ صندلیها بهویژه صندلیهای جلوی خودروهای قدیمی را شنیدهایم. هنگام انجام صداگیری، این نوع صداها هم رفع میشوند.
