روشهای صافکاری خودرو نیز به مانند سایر خدمات مرتبط به اتوموبیل و ماشین روز به روز تغییر کرده و مدرن تر شده است. دستگاهها و روش های نوین پا به عرصه گذاشتن که انجام سرویس صاف کردن خرابیهای بدنه و ظاهر ماشین را آسان و سریع کرده اند. در ادامه برخی از انواع روشهای قدیم و جدید صافکاری را معرفی خواهیم نمود:
✨ صافکاری بدون رنگ ✨
شاید مهمترین دغدغه همه افراد پس از آسیب خودرو این است که حجم آسیب و تو رفتگی آنقدر شدید نباشد که صافکار بتواند آن را بدون رنگ و نقاشی ترمیم و صاف کند. از این رو گزینه اول هر کسی بدون شک تعمیر قر شدگی و فرو رفتگی بدنه ماشین تصادفی این است که نزد صافکار ماهری برود که توانایی صافکاری بیرنگ ماشین را داشته باشد. برخی از روش های صافکاری بدون رنگ عبارتند از:
✨ صافکاری با میله pdr یا پیدیآر ✨
صافکاری PDR یا پیدیآر، یک روش نوین و پیشرفته برای تعمیر قر شدگی و صاف نمودن بدون رنگ بدنه خودرو است که از سالهای اخیر محبوبیت زیادی پیدا کرده است. در این روش، از ابزارهای دستی و دستگاههای مخصوص برای صاف کردن فرورفتگیهای بدنه خودرو بدون نیاز به رنگ آمیزی مجدد استفاده میشود.
✨ صافکاری لیزری ✨
صافکاری لیزری یک روش نوین و پیشرفته برای تعمیر بدنه خودرو است که از اشعه لیزر برای گرم کردن و تغییر شکل ورق فلز استفاده میکند.
صافکاری لیزری خودرو یک روش نسبتاً جدید است که هنوز در حال توسعه است. با این حال، این روش به سرعت در حال محبوب شدن است و به عنوان یک روش جایگزین برای روشهای سنتی صافکاری مورد توجه قرار گرفته است.
✨ صافکاری با دستگاه مکش ✨
در صافکاری با دستگاه مکش، ابتدا یک دستگاه مکش مخصوص به محل آسیب بدنه خودرو متصل میشود. سپس، با استفاده از یک ابزار دستی، فشار مکش دستگاه مکش تنظیم میشود. این امر باعث میشود که ورق فلز به سمت دستگاه مکش کشیده شود و فرورفتگی آن از بین برود.
✨ صافکاری مغناطیسی ✨
صافکاری مغناطیسی در صنعت خودروسازی یکی از تکنیکهای پیشرفته برای بهبود ظاهر و کیفیت خودروها است. این روش، با استفاده از میدانهای مغناطیسی قوی، ذرات فلزی و سایر ذرات سطحی را از سطوح خودرو جدا میکند.
صافکاری مغناطیسی برای انواع آسیبهای بدنه خودرو، از جمله فرورفتگیهای سطحی و عمیق، ترکها و سوراخها، قابل استفاده است. این روش همچنین برای تعمیر بدنه خودروهای با بدنههای آلومینیومی و کامپوزیتی نیز مناسب است.
✨ صافکاری با چسب حرارتی ✨
در صافکاری با چسب حرارتی، ابتدا یک چسب حرارتی مخصوص به محل آسیب بدنه خودرو اعمال میشود. سپس، این چسب با استفاده از یک دستگاه حرارتی ذوب میشود. این امر باعث میشود که چسب به ورق فلز بچسبد و سپس صافکار با کشیدن و ایجاد فشار فرورفتگی و قرشدگی بدنه ماشین رفع می گردد. این روش بیشتر مناسب تو رفتگیهای جزئی است.
✨ صافکاری سنتی ✨
صافکاری سنتی، یک روش قدیمی و متداول برای تعمیر بدنه خودرو است که از سالهای گذشته مورد استفاده قرار میگیرد. در این روش، از ابزارهای دستی و مکانیکی برای صاف کردن فرورفتگیهای بدنه خودرو استفاده میشود.
صافکاری سنتی برای انواع آسیبهای بدنه خودرو، از جمله فرورفتگیهای سطحی و عمیق، ترکها و سوراخها، قابل استفاده است. با این حال، این روش برای تعمیر آسیبهای عمیق و بزرگ، چندان مناسب نیست و در بسیاری از موارد صافکاری با رنگ می شود.
✨ صافکاری با رنگ سنتی ✨
روش سنتی اغلب وقتی امکان استفاده از روش های بدون رنگ وجود ندارد و آسیب دیدگی عمیق است و گاها رنگ خودرو قبل از صافکاری از بین رفته استفاده می شود. ریزش رنگ در این مواقع چیزی نیست که بتوان از آن شانه خالی کرد. شاسی کشی، جوشکاری، مشتی، سمباده و رنگ آمیزی و پولیش مواردی ستند که در این روش مورد استفاده واقع می شوند.
✨ صافکاری سنتی بیرنگ ✨
گاهی در اثر تصادف و برخوردهای نه چندان محکم گوشه ای از بدنه ماشین دچار اندکی فرو رفتگی می شود. حجم تو رفتگی آنقدری نیست که نیاز به صافکاری پی دی ار یا استفاده از دستگاه های بدون رنگ باشد. در این موارد اصولا صافکار سنتی بدون استفاده از روش های جدید pdr صفا با روش های سنتی آن قسمت فرو رفتگی را بدون ریزش رنگ بیرون آورده و ترمیم می کند.
