کارخانه آسفالت گرم چیست؟
کارخانه آسفالت گرم دستگاهی متشکل از فیدرها (برای مصالح سرد، گرم و محصول نهایی)، سیستم انتقال مواد (نقاله و الواتور)، سیستم گرم کن (خشک کن، اویل هیتر، فلاسک قیر)، برج آسفالت (سرند، میکسر، سیستم توزین) و سیستم فیلتراسیون (بگ فیلتر، اگزاست فن) می باشد که از طریق ترکیب شن و ماسه گرم شده با قیر و فیلر، آسفالت تولید می کند.
هایپر صنعت فامکو ارائه دهنده کارخانه آسفالت گرم در انواع زیر می باشد:
کارخانه آسفالت گرم بچ یا دسته ای
کارخانه آسفالت گرم مداوم یا پیوسته
مشخصات فنی کارخانه آسفالت گرم
کارخانه آسفالت گرم در ظرفیت های تولید 80، 100، 120،140، 160، 180، 200 و 240 تن در ساعت قابل ارائه می باشد. تعداد سیلوهای مصالح سرد در کارخانه آسفالت گرم با ظرفیت های متفاوت از 4 تا 8 عدد متغیر بوده و ارتفاع الواتورها جهت انتقال مصالح گرم به برج آسفالت به حدود 30 متر می رسد. ظرفیت میکسر در کارخانه های آسفالت گرم حداکثر 3 تن بوده و مصالح باید تا 160 درجه سانتی گراد حرارت ببینند.
انواع کارخانه آسفالت گرم
کارخانه آسفالت گرم را می توان بر اساس نوع عملکرد آن به دو نوع دسته ای یا متناوب و مداوم تقسیم بندی نمود که در ادامه به بررسی هر یک از این موارد می پردازیم.
کارخانه آسفالت گرم دسته ای یا متناوب (بچ)
کارخانه آسفالت گرم متناوب، آسفالت گرم را به صورت متناوب و زمان بندی شده تولید می کند. به این صورت که در ابتدا مواد اولیه (شن و ماسه، فیلر و قیر) پس از داغ شدن به وسیله الواتور به برج آسفالت منتقل شده و در سیلوی ذخیره مصالح گرم ذخیره می شوند. سپس با سرند غربال شده و توسط سیستم توزین به دقت وزن می شوند. مصالح وزن شده با نسبت مشخص به صورت دسته ای و زمان بندی شده جهت مخلوط شدن وارد میکسر می شوند.
کارخانه آسفالت گرم مداوم (پیوسته)
کارخانه آسفالت گرم پیوسته، آسفالت گرم را به صورت مداوم و پیوسته، بدون وقفه و تناوب تولید می کند. این نوع از کارخانه آسفالت بین سیلوی ذخیره مصالح گرم و سرند به طور کلی برج آسفالت ندارد و افقی می باشد. در این نوع از کارخانه آسفالت گرم، مواد اولیه به صورت حجمی اندازه گیری می شوند و بعد از داغ شدن، درون درایر یا در یک میکسر در انتهای درایر مخلوط شده و آسفالت گرم را تولید می کنند. آسفالت گرم تولید شده از میکسر خارج شده و به وسیله نوار نقاله، بارگیری می گردد.
آسفالت گرم
همچنین آسفالت گرم را می توان به چهار نوع رویه، آستر، اساس قیری و ماسه آسفالت تقسیم بندی کرد که در ادامه به بررسی هر یک از موارد ذکر شده می پردازیم.
آسفالت رویه (توپکا)
آسفالت رویه یا توپکا مرحله آخر آسفالت کاری است که با ترافیک و عوامل جوی در تماس مستقیم می باشد. به همین خاطر برای جلوگیری از آسیب های احتمالی هنگام تغییرات آب و هوایی یا ترافیک سنگین، این نوع آسفالت باید به صورت مقاوم و محکم ساخته شود. برای این منظور باید دانه بندی سنگدانه آن ریزتر بوده و میزان قیر بیشتری داشته باشد.
آسفالت آستر (بیندر)
آسفالت آستر بین قشر رویه و اساس قیری قرار می گیرد. اندازه سنگدانه ها در این نوع آسفالت متوسط بوده و کمی درشت تر از سنگدانه های قشر رویه می باشد.
اساس قیری
اساس قیری، قشری است که اولین مرحله لایه روسازی را تشکیل می دهد و دارای سنگدانه های درشت به منظور افزایش تخلل لایه روسازی و سرعت خروج آب از آن و همچنین جلوگیری از بازگشت ترک های آسفالت می باشد.
ماسه آسفالت
این نوع آسفالت قبل از لایه روسازی قرار می گیرد و از ترکیب ماسه طبیعی، شکسته و قیر خالص به وجود می آید. اصلی ترین کاربرد ماسه آسفالت در مسطح کردن لایه های رویه آسفالت های قدیمی می باشد.
اجزای کارخانه آسفالت گرم
1.سیلوی مصالح سرد (Feeder)
بخش اول کارخانه آسفالت، سیلوی مصالح سرد می باشد که مکانی برای ذخیره سنگدانه ها (شن و ماسه) بوده و اکثرا دارای چهار قیف یا هاپر صنعتی می باشد تا بتواند چهار نوع از مصالح را ذخیره کند. مصالح ذخیره شده با استفاده از نوار نقاله آرام، تدریجی و با حجم مشخص به سمت خشک کن هدایت می شود.
2.نوار نقاله تغذیه مادر (Feeding conveyor)
نوار نقاله دومین بخش کارخانه آسفالت بوده و مصالح را از فیدرها به سمت خشک کن منتقل می کند.
3.خشک کن (Dryer)
یکی از مهم ترین بخش ها خشک کن یا درایر می باشد. درایر مخزنی به شکل استوانه است که به کمک مشعل توربوجت که حرارت بسیار بالا به داخل آن وارد می کند، مصالح وارد شده از فیدر را خشک و آن را گرم و داغ می کند. درایر در کارخانه آسفالت افقی یا درام میکسر که مخلوط کن و برج آسفالت ندارد، کار مخلوط کردن را نیز انجام می دهد.
4.الواتور یا بالابر مصالح (Hot bin Elevator)
بالابر، مصالح داغ شده در خشک کن را به سمت برج آسفالت بالا می برد و داخل سرند می ریزد.
5.الواتور فیلر(Filler elevator)
از الواتور فیلر جهت انتقال فیلر (دانه های ریز شن، ماسه و گرد و غبار) که توسط سیستم فیلتراسیون (بگ فیلتر و سیکلون) از هوای آلوده حاصل از فرآیند تولید آسفالت جذب شده است، به مخلوط کن برج آسفالت و ترکیب آن با سایر مواد برای ساخت آسفالت با چسبندگی بیشتر استفاده می شود.
6.برج کارخانه (شامل سرند، سیستم توزین، مخلوط کن، سیلوهای ذخیره)
در کارخانه آسفالت از نوع دسته ای یا درام میکسر، دستگاه های سرند، توزین، میکسر و سیلوی ذخیره آسفالت در بخشی قرار گرفته اند که به آن برج آسفالت می گویند.
سرند (Screen)
سرندها در کارخانه آسفالت با استفاده از لرزش و سیستم ویبراتوری، به دانه بندی و غربال مصالح می پردزاند. سرندهای برج آسفالت اکثرا سه طبقه هستند و شن و ماسه را در چهار مرحله و چهار اندازه متفاوت غربال می کنند.
سیستم توزین
این سیستم مصالح غربال شده را طبق وزن مشخص به مخلوط کن منتقل می کند.
مخلوط کن (Mixer)
این قسمت از برج آسفالت، شن و ماسه را با مواد دیگر ترکیب نموده و آسفالت آماده می شود.
سیلوی ذخیره (storage silo)
در برج آسفالت دو نوع سیلوی ذخیره وجود دارد. یکی سیلوی ذخیره مصالح گرم (بین گرم) می باشد که مصالح گرم بعد از عبور از سرند، وارد آن شده و سپس جهت مخلوط شدن، به میکسر منتقل می شوند. سیلوی ذخیره آسفالت دومین سیلوی ذخیره برج آسفالت است که بعد از میکسر قرار دارد و آسفالت تولید شده تا زمانی که کامیونی برای بارگیری آن حاضر شود و عملیات تخلیه انجام گیرد، در آن ذخیره می شود. دریچه خروج مصالح زیر این سیلو قرار دارد. البته در بعضی موارد، سیلوی ذخیره آسفالت حذف شده و ذخیره مواد در سیلوی ذخیره مصالح گرم انجام می شود. سپس هنگام تخلیه آسفالت، مواد وارد میکسر شده و عملیات مخلوط شدن انجام می شود و تخلیه مستقیم از میکسر صورت می پذیرد.
مزایای کارخانه آسفالت گرم
دانه بندی و توزین مصالح
تولید محصول با کیفیت
یکنواختی محصول تولیدی
عملکرد و تقاضای بالای محصول تولیدی
