نکات مربوط به باک خودرو

درست است که باک خودرو یک قطعه مصرفی نیست اما با گذشت زمان و استفاده زیاد از خودرو بر روی سلامت آن نیز تاثیر می‌گذارد. و هم چنین دلایل زیادی برای آسیب به باک ماشین وجود دارد. از آنجا که معمولا باک در زیر ماشین قرار دارد اصلا دور از انتظار نیست که با وسیله سختی برخورد کند و سوراخ شود. خوردگی باک نیز در مناطقی که برف و یخ زیادی در انجا وجود دارد بسیار معمول است. سوراخ شدن باک نسبت‌به خوردگی خیلی جدی‌ بوده و معمولا راه حل مناسب برای آن تعویض باک است.

پر کردن بیش از حد باک ممنوع
خودروها از نظر حجم باک و میزان مصرف بنزین با همدیگر متفاوت می باشند و میزان بنزینی که باید وارد باک هرخودرو شود، نیز یکسان نیست. اما موضوعی که برای ماشین ها صادق است این است که نباید باک ماشین خود را پر کرد و این موضوع هیچ ارتباطی به مواردی که به آن اشاره کردیم ندارد. اما چرا نباید این کار را انجام داد؟ این مقاله دقیقا می خواهد با دلایل متعدد ثابت کند که چرا نباید باک بنزین را به طور کامل پر کرد.

باک بنزین را کاملا پر نکنیم
همان طور که آن اشاره کردیم، دلایل زیادی وجود دارد که به واسطه آن‌ها، نباید باک بنزین را کاملا پر کنیم. این دلایل به شرح زیر می باشد:

خطر انفجار در باک
این مورد بیشتر در خودروهای قدیمی وجود دارد که در هنگام بنزین زدن، بخار بنزین از باک خارج می‌شود و صدمات زیادی برای محیط زیستایجاد میکند. همچنین ممکن است بخار ناشی از بنزین که ماده‌ای بسیار فرار است باعث ایجاد انفجار در باک و ماشین گردد. اما خوشبختانه این موضوع در ماشین های تولید جدید درست شده و با اضافه شدن قطعه‌ای به نام فیلتر کنیستر، خروج بخار بنزین و خطر انفجار باک، بسیار کم شده است.

کنیستر
در حال حاضر اکثر خودروها مجهز به فیلتر کنیستر هستند. این فیلتر سوخت با کربن پر می‌شود و به طور پیوسته بخار بنزین را رصد می‌کند تا بخار بنزین را به چرخه سوخت خودرو بازگردانده و آن را در فرایند احتراق بسوزاند. به این ترتیب از متصاعد شدن بخار بنزین به بیرون، جلوگیری به عمل خواهد آمد و ریسک آتش سوزی از بین می‌رود. زمانی که اصرار به پر شدن بیش از حد باک داریم در واقع صدمه به فیلتر کنیستر می‌زنیم. فیلتر مورد نظر نسبتا گران قیمت است و تعویض آن می‌تواند هزینه اضافی را برای ما به وجود آورد.

ریختن بنزین روی زمین
ممکن است با توجه به جدی نگرفتن اخطار نازل به قطع، حین بنزین زدن به خودرو، اصرار به زدن بنزین بیشتر کنیم که در این صورت امکان پاشیدن بنزین از باک به بیرون و روی زمین وجود خواهد داشت. این زمانی اتفاق می‌افتد که ما برای فرار از قطع کردن نازل، آن را کمی از باک بیرون می‌آوریم تا جریان بنزین را قطع نکند و به این شکل موجب پاشیدن بنزین روی زمین می‌شویم.

حالا با توجه به این که بنزین ماده‌ای به شدت فرار است، بخار آن روی هوا آتش می‌گیرد و به دلیل اکتان داخل بنزین به شدت ایجاد انفجار می‌کند. چنین چیزی باعث بروز خسارات جانی و مالی می‌گردد و می‌تواند زمینه آتش سوزی بزرگی فراهم آورد. این اتفاق می‌تواند مهم‌ترین علت آتش گرفتن خودرو در پمپ‌های بنزین باشد که با کمی دقت می‌توان از بروز آن جلوگیری به عمل آورد.