کلاچ
اهرم کلاچ در جلوی دسته چپ در امتداد فرمان قرار دارد. برای استفاده از اهرم کلاچ: از دست چپ خود استفاده کنید تا بتوانید اهرم کلاچ را به سمت دستگیره تغییر دهید. با استفاده از این دسته کنترل، قدرت از موتور به چرخ عقب هدایت داده میشود می شود.
ترمز جلو
ترمز جلو در جلوی دسته راست در امتداد فرمان قرار دارد.
برای استفاده از ترمز: از دست راست خود برای اعمال / کشیدن اهرم ترمز به سمت دسته فرمان استفاده کنید.
فشاری که به اهرم ترمز وارد می شود ، مستقیماً نیروی ترمز را روی چرخ جلو وارد می کند.
اهرم گاز
دسته گاز در دستگیره سمت راست قرار داده شده است
برای استفاده از گاز: دست راست را روی دسته فرمان بچسبانید و دستگیره را به سمت خود بپیچانید.
برای استفاده از گاز: فشار به اهرم گاز موتورسیکلت باعث قدرت بیشتر و همنچنین مصرف سوخت بیشتر میشود.
لوازم جانبی
کتی کلاچ و ترمز با قبلیت تنظیم درجه فاصله: این لوازم جانبی این امکان را می دهد تا افرادی با دست های کوتاه تر و یا افرادی که می خواهند تنظیم کنند تا چه حدی باید برسند قابل تنظیم باشد.
کتی های دستی :
این نوع اهرم با کوتاه کردن طول اهرم ، شخصی سازی کنترل های شما را انجام می دهد تا نیاز به تعداد انگشتان کمتر برای کنترل باشد (به طور معمول فقط برای استفاده از ۲ انگشت مجاز است ). این نوع از لوازم جانبی / معمولاً توسط افرادی استفاده میشود که موتور سیکلت های مسابقه ای را هدایت می کنند (برای اکثر سواران این حالت مخصوصاً برای سواران خیابانی جدید توصیه نمی شود).
دستگیره سواری :
هر موتورسیکلت دارای دو دسته دستی است که در هر طرف آن قرار دارد ، اما اندازه و یک ظاهر طراحی شده در آن بسته به نوع موتور شما می تواند متفاوت باشد. معمولاً برای مقاصد زیبایی شناختی ، دسته ها را می توان برای سبکهای مختلف تغییر داد.
دلایل دیگر تغییر کاربری دستی عبارتند از:
برای گرفتن یا اندازه سایزهای مختلف
برای افزودن ویژگی مانند گرمکن فرمان
قفل دریچه گاز و کروز کنترل :
قفل های دریچه گاز معمولاً وسایلی هستند که بر روی دستگیره دریچه گاز سوار می شوند تا از بازگشت دریچه گاز به حالت خنثی یا بیکار جلوگیری کنند و هنگامی که این کنترل از کار خارج شد ، RPM را حفظ خواهید کرد که سرعت مورد نظر خود را حفظ کند.
کنترل واقعی کروز بعد از این واقعیت به دلیل میزان کار لازم جهت نصب صحیح ، به ندرت افزوده می شود.
کنترل پا پدال ترمز عقب این کنترل پدال ترمز در جلوی پایه سمت راست قرار دارد. استفاده از پدال ترمز عقب: با استفاده از پای راست خود ، روی پدال فشار دهید. هرچه نیروی بیشتری در پدال ترمز استفاده شود ، قدرت ترمز بیشتر به چرخ عقب تحویل داده می شود. Shifter گیربکس کنترل دنده در موتورسیکلت است که دنده های انتقال را به بالا یا پایین تغییر می دهد . اسکوتر و چند موتور سیکلت اتوماتیک ممکن است این کنترل را نداشته باشند . همچنین برخی موتور سیکلت ها وجود دارند که به عنوان گزینه ای دست و پا یا دکمه ای در حال تغییر هستند اما تعداد کمی هستند. اهرم تعویض دنده در جلوی پای پیاده سمت چپ قرار دارد. استفاده از تغییر دنده: با پای چپ خود و با استفاده از نوک پای خود برای پایین آمدن به پایین و از قسمت پایانی پایه “پایه ناحیه انگشتان پا” استفاده کنید تا روی اهرم فشار دهید تا دنده را تغییر دهید. گیربکس دنده به صورت متوالی کار می کند ، به این معنی که شما باید هر دنده را طی کنید و نمی توانید از آن پرش کنید . اهرم خود مانند یک چرخ دستی عمل می کند ، پس از تغییر دنده ها به سمت بالا یا پایین ، باید اجازه دهید اهرم خود را به حالت وسط تنظیم کند تا دوباره بتوانید دنده ها را تغییر دهید.
اجزای اصلی
مخزن سوخت یا باک
مخزن سوخت در بیشتر موتورسیکلت های خیابانی بین صندلی فرمان و سواران ، بالاتر از موتور یافت می شود.
برای پر کردن مخزن بنزین ، بسیاری از موتور سیکلت ها به شما نیاز دارند که از کلید موتور سیکلت استفاده کنید تا درپوش را در بالای مخزن باز کنید. در هنگام پر کردن حتماً مخزن را به آرامی پر کنید تا از ریخت و پاشیدن جلوگیری شود.
خنک کننده
کلیه موتورسیکلت ها به گرما احتیاج دارند و نیاز به سیستم خنک کننده دارند. موتور سیکلت ها معمولا از مایع (یا خنک کننده رادیاتور) و خنک کننده هوا استفاده میکنند.
مایع رادیاتور:
بیشتر در موتورسیکلت های بزرگتر یافت می شود. این سیستم خنک کننده با استفاده از شیلنگ هایی که در داخل موتور حرکت می کنند ، گرما را جذب کرده و آن را از طریق رادیاتور تخلیه می کند. این روش خنک کننده کارآمدتر است و باعث می شود موتورسیکلت ها به راحتی در هنگام ترافیک سنگین به دلیل گردش مداوم مایعات بیش از حد گرم نشوند. قرار گرفتن رادیاتور بسته به مدل می تواند متفاوت باشد.
خنک کننده هوا: این نوع خنک کننده به حرکت هوا در حال عبور از باله های دفع گرما متصل به موتور متکی است. اگر در حال حرکت نیستید ، احتمالاً موتور به خصوص در روزهای گرم از قبل گرم تر می شود.
لاستیک موتورسیکلت:
بسته به نوع سواری که انجام می دهید و چه سبکی از موتورسیکلت را سوار می شوید ، لاستیک ها در اندازه ها و شکل های مختلفی وارد می شوند.
