بهزی

ساختار قالب تزریق پلاستیک

زمان مطالعه 1 دقیقه

ساختار قالب تزریق پلاستیک

بطور کلی ساختار قالب تزریق پلاستیک به شرح زیر است:

محفظه قالب: شامل حفره قالب (قسمت مادگی قالب که شکل خارجی قطعه را به دست می‌دهد) و ماهیچه (قسمت نرینگی قالب که فرم داخلی قطعه را ایجاد می‌کند).

صفحه‌ی حفره و صفحه‌ی ماهیچه: صفحه‌ای که قسمت فرورفته‌ی قالب روی آن سوار باشد صفحه‌ی حفره و صفحه‌ای که قسمت بیرون زده روی آن ساخته شده باشد صفحه‌ی ماهیچه نام دارد. هنگام بسته شدن قالب دو صفحه‌­ی مذکور روی هم سوار شده و فضای بین آنها محفظه­‌ی قالب را ایجاد می‌کند.

نیمه‌ای از قالب که به قسمت ثابت دستگاه تزریق متصل شده نیمه‌ی ثابت قالب و نیمه‌ی دوم که به قسمت متحرک ماشین تزریق متصل می‌شود نیمه‌ی متحرک نام دارد. قالب تزریق ممکن است تک حفره­ای یا چند حفره­ای باشد.

روش نصب و جاسازی ماهیچه و حفره:

روش ‌یکپارچه (اینتگری): در این روش حفره و ماهیچه همراه صفحات پشت‌­بند آنها به صورت‌ یک­‌تکه و ‌یک­پارچه ماشین کاری می‌شوند
روش اینسرتی: در این روش حفره و ماهیچه به صورت جداگانه ماشین کاری شده و بعد روی صفحات نصب می‌شوند.

مزایا و معایب قالب­‌های یکپارچه و اینسرت‌­ها:

ساختار قالب تزریق پلاستیک

صفحات مهار کننده ‌یا نگهدارنده

‌یکی از اجزای قالب­‌های اینسرتی هستند که برای نگه داشتن اینسرت‌ها در جای خود به کار می‌روند. انواع صفحات نگهدارنده:

  • یکپارچه
  • چند تکه (شامل صفحه و چند لقمه که اطراف اینسرت را میگیرند، نسبت عرض به ضخامت  لقمه‌های فولادی باید ۳:۲ اینچ باشد. مثلا در صورتی که اینسرت ۲ اینچ باشد عرض لقمه باید ۳ اینچ باشد)
  • نگهدارنده­‌های قاب دار شامل‌ یک قاب به علاوه‌ی‌ یک صفحه پشت بند
  • خزینه‌ای (در دو نوع کانال باز و کانال بسته)
  • صفحه‌ی نگهدارنده‌ی ساده (معمول ترین نوع)

بین دو اینسرت‌ یک بلوک فولادی به نام پل قرار می‌گیرد که این امکان را فراهم کند که به جای ماشین کاری دو جاساز روی صفحه‌ی قالب از‌یک جاساز بزرگ استفاده کنیم. پل همچنین لقی بین دو اینسرت و امکان  نفوذ مذاب بین آنها را از بین میبرد.

سیستم تغذیه مذاب در قالبسازی پلاستیک

از موارد دیگر که در طراحی و ساخت قالب تزریق پلاستیک باید به آن توجه کرد سیستم تغذیه مذاب است قالب است. مسیر عبور مذاب در قالب شامل سه جز اسپرو، راهگاه و دریچه تزریق است. مواد مذاب پس از خروج از نازل ماشین و عبور از اسپرو بوش به راهگاه اصلی وارد می‌شوند. مواد پس از عبور از راهگاه اصلی وارد راهگاه فرعی شده و از طریق دریچه تزریق وارد محفظه قالب می‌شوند.

درنتیجه بوش تزریق واسط بین نازل ماشین و محفظه قالب است. در هنگام تزریق، مواد پلاستیک به صورت خمیر از نازل ماشین خارج شده و از طریق یک مسیر به محفظه­ی قالب وارد می‌شود. ساده‌ترین نوع این مسیر یک سوراخ مخروطی شکل در داخل یک بوش است. مواد موجود در این مسیر را اسپرو و بوش را بوش تزریق می‌گویند. سوراخ داخلی بوش تزریق باید بین ۲ تا ۴ درجه شیب داشته باشد تا خروج مواد منجمد شده از آن راحت باشد.

راهگاه کانالی است که در صفحه قالب ماشین کاری شده و مواد مذاب خارج شده از بوش تزریق را به محفظه قالب تحویل میدهد. سایز راهگاه به عواملی مانند نوع پلاستیک تزریقی، سطح مقطع راهگاه، حجم قطعه کار و فاصله‌ی محفظه‌های قالب تا راهگاه اصلی و بوش تزریق بستگی دارد. چیدمان راهگاه‌ها نیز وابسته به تعداد حفره‌های قالب، شکل قطعه، نوع قالب (دوصفحه‌ای، چند صفحه­‌ای) و نوع دریچه تزریق است. توازن سیستم راهگاهی به این معناست که فاصله‌ای که مواد مذاب از بوش تزریق تا هر حفره‌ی قالب طی می‌کند باید برابر باشد.

دریچه‌­ی تزریق روزنه ‌یا کانال کوچکی است که راهگاه را به محفظه قالب متصل می‌کند. ترجیحا محل قرارگیری دریچه باید به گونه‌ای باشد که مذاب به طور‌ یکنواخت و در ‌یک جهت پیشروی کند و نقاط انتهایی‌ محفظه را هم زمان پر کند. باید توجه کرد که نیروی وارده تا حدودی زیاد است، بنابراین اگر در جای درست و مناسب قرار نگیرد ممکن است موجب تغییر فرم دیواره‌ی ماهیچه شود. پس توجه به‌ یکنواخت بودن جریان مذاب و توزیع فشار امری ضروری ست.

پریا رمضان زاده

نویسنده پست

  • روش نصب و جاسازی ماهیچه و حفره:

  • مزایا و معایب قالب­‌های یکپارچه و اینسرت‌­ها:

  • صفحات مهار کننده ‌یا نگهدارنده

  • سیستم تغذیه مذاب در قالبسازی پلاستیک