دیگهای موتورخانه را از نظر جنس در دو مدل چدنی و فولادی دستهبندی میکنند. این آلیاژها در برابر خوردگی و زنگزدگی بسیار مقاوم هستند. اطراف دیگ را با پرههایی از همین آلیاژها میپوشانند. ممکن است در مدتزمان طولانی این پرهها آسیب ببینند که باید آنها را با پرههای جدید تعویض کرد. در ادامه هرکدام از عاملها را بررسی میکنیم.
سختی آب، از شایعترین علت سوراخ شدن دیگ بخار
وجود املاح و سختی آب از شایعترین علت سوراخ شدن دیگ بخار است. بهخاطر گرمشدن مداوم دیگ، املاح آب به مرور در سیستم گرمایشی و دیگ شوفاژخانه به رسوب تبدیل میشوند. رسوبها و جرمهای باقیمانده لولهها را مسدود میکنند. با گرمشدن دیگ نقاطی که رسوب در آنجا جمعشده است، بشدت داغ و سوراخ میشود. برای جلوگیری از این اتفاق میتوانید از سختگیرهای رزینی و رسوبزدا استفاده کنید.
خوردگی پره های دیگ موتورخانه
اکسیژن یکی از عناصری است که باعث اکسیداسیون فلزها میشود. بهخاطر وجود این عنصر در آب، واکنشهای شیمیایی اتفاق میافتد. این واکنشها سبب خوردگی اجزای مختلف بهویژه پرهها میشوند. این مسئله میتواند بهشکل مستقیم به دیگر اجزای دیگ آسیب برساند.
فشار زیاد، از دیگر علت سوراخ شدن دیگ بخار
بهتر است همیشه حواستان به فشار دیگ موتورخانه باشد. زیادشدن فشار دیگ موتورخانه و زیادشدن آب درون دیگ باعث سوراخی و نشتی میشود. زمانی که فشار دیگ افزایش مییابد، شیرهای آزادکننده فشار، آب اضافی را بهشکل نشتی خارج میکنند. اگر شیر آزادکننده فشار کارش را به درستی انجام ندهد، دیگر قطعات داخل دیگ آسیب میبیند. به همین خاطر نصب فشارسنج روی دیگ بخار بسیار ضروری است.
شوک حرارتی
گاهی ایجاد شوک حرارتی میتواند علت سوراخ شدن دیگ بخار باشد. بر اثر سرد و گرمشدنهای مداوم دیگهای چدنی منبسط و منقبض میشوند. زمانی که انبساط و انقباض با سرعت کم اتفاق بیفتد، خطری ندارد؛ اما تغییر ناگهانی دما باعث شوک حرارتی دیگ میشود. مناسبنبودن ظرفیت دیگ شوفاژخانه، کمبودن حجم آب برگشتی به دیگ و خاموشو روشنشدن متعدد مشعل باعث شوک حرارتی میشود.
سرخشدن پرههای دیگ بخار
وجود رسوب در قطعههای متصل به دیگ بخار و استفادهنکردن از شیار حرارتی، مانع جاریشدن آب در سیستم است. در این حالت مشعل موجود در شوفاژخانه بدون آب کار میکند و پرهها کمکم سرخ میشوند. این عملکرد میتواند دیگ بخار را سوراخ کند و باعث نشتی آب بشود.
انفجار در محفظه احتراق، از علت سوراخ شدن دیگ بخار
تجمع سوخت در محفظه احتراق بسیار خطرناک است. کوچکترین جرقه دیگ بخار را منفجر میکند و پرههای دیگ آسیب میبینند. این اتفاق منجر به سوراخی و نشتی دیگهای چدنی میشود.
کندانس فرآوردههای احتراق در دیگ بخار
بعد از احتراق، گازهای موجود در دیگ سرد میشوند و از فاز گاز به فاز مایع تغییر حالت میدهند. مایع باقیمانده در محفظه خاصیت اسیدی دارد. این مواد اسیدی میتوانند به بدنه دیگ آسیب برسانند و باعث خوردگی پرهها بشوند.
تنظیمنبودن شعله مشعل
اگر شعله مشعل را به درستی تنظیم نکنید، پرههای دیگ بهشدت داغ میشوند. حرارت زیاد باعث خوردگی پرهها میشود و نشتی به وجود میآید.
یخزدگی در محفظه دیگ از علت سوراخ شدن دیگ بخار
علاوه بر حرارت بالا، دمای بسیار پایین هم میتواند باعث سوراخ شدن دیگ بخار بشود. بر اثر کاهشیافتن ناگهانی دما، خاموششدن مشعل و پمپ، یخزدگی اتفاق میافتد. اگر دمای آب کمتر از چهار درجه سلسیوس بشود، آلیاژ چدن منقبض میشود و میتواند بدنه را سوراخ کند. در اصطلاح به این عمل «قلوهکنکردن پره دیگ» میگویند.
