آشنایی با قطعات پکیج

قطعات پکیج و عملکرد هر یک از آن‌ها:

این قطعه در واقع فشار آب را در مدار گرمایش کنترل می‌کند. یا به عبارتی این قطعه باعث بسته شدن سوئیچ فشار و روشن شدن پکیج در زمان وجود آب و فشار بالاتر آن از 0.6 می‌شود. اگر آب تحت فشار وجود نداشته باشد، پرشرسوئیچ باز می‌شود و پکیج روشن نمی‌شود. این قطعه پکیج در مسیر آب گرمایش قبل یا بعد از مبدل قرار دارد.

اگر فشار آب در مدار نرمال است و عدد 6.0 را نشان می‌دهد، با کمک اهم متر مدار برق پرشر سوئیچ را تست می‌کنیم، اگر مدار بسته بود به معنی سالم بودن این قطعه می‌باشد و باز بودن آن به معنای معیوب بودن این قطعه می‌باشد.

یکی دیگر از قطعات پکیج فلوسوئیچ می‌باشد، این قطعه به جریان آب حساس می‌باشد و در مسیر ورود آب سرد به رادیاتور قرار می‌گیرد و با باز شدن شیر آب گرم، این قسمت به برد اطلاع داده و شعله روشن می‌شود. در فلوسوئیچ قطعات شناور زیادی وجود دارد.

ابتدا شیر آب گرم را باز کنید و از یک اهم متر برای بررسی بسته بودن مدارفلوسوئیچ استفاده کنید. حالا اگر شیر آب گرم بسته باشد باید مدار فلو سوئیچ ریست شود وگرنه این قطعه ایراد دارد.

این قطعه در واقع خروجی مواد احتراق را کنترل می‌کند. پرشر سوئیچ هوا تنها قسمتی از پکیج است که بوسیله برد در دو مرحله کنترل می‌شود. قبل از روشن کردن فن، برد از باز بودن فلوسوئیچ اطمینان پیدا می‌کند و پس از روشن کردن مجدد فن، بسته بودن مدار پرشر سوئیچ را بررسی می‌کند. پرشر سوئیچ فن بالای محفظه احتراق و نزدیک فن نصب شده است.

از آنجایی که پرشر سوئیچ در دو مرحله کنترل خواهد شد، باید دو مرحله برای آزمایش شبیه سازی شود. دو سیم به پرشر سوئیچ وصل می‌کنیم آنها را جدا می‌کنیم و دستگاه را روشن می‌کنیم و وقتی فن روشن است این دو سیم را به هم وصل می‌کنیم و وقتی فن خاموش است دو سیم را جدا می‌کنیم تا جرقه بزند و دستگاه شروع به کار کند حالا اگر پکیج با این فرآیند روشن شود پرشرسوئیچ خراب می‌باشد اگرنه سالم است.

این قطعه آب را در مدار گرمایش حرکت می‌دهد و معمولاً در مسیر برگشت قرار می‌گیرد. بدین ترتیب پمپ پکیج پس از کشیدن آب از رادیاتور، آن را به مبدل اولیه هدایت می‌کند، آب موجود در مبدل اولیه بوسیله مشعل گرم شده و به مبدل ثانویه یا رادیاتور انتقال می‌یابد و پس از خنک شدن دوباره وارد پمپ می‌شود و این مراحل انجام می‌شود که آب گرم همیشه در دسترس باشد.

در ابتدا بعد از بازکردن پیچ‌های دو طرف پمپ، روان بودن روتر را با استفاده از پیچ گوشتی تست کنید. در این حالت دستگاه را در وضعیت گرمایش قرار داده و روشن کنید تا از چرخش پمپ اطمینان حاصل نمائید. البته زمانی که پکیج در حالت گرمایش روشن است باید با استفاده از اهم متر برق پمپ را چک کنید که حتما 220 ولت یا 24 ولت باشد زیرا امکان دارد برق پمپ به دلیل معیوبی برد قطع باشد.

این قطعه جهت گردش آب گرم را از مدار گرمایش به مدار آب گرم مصرفی تغییر می‌دهد. این قطعه بیشتر در فصول سرد سال که نیاز به سیستم گرمایش پکیج است استفاده می‌شود. در برخی از پکیج‌ها، شیر برقی پکیج یا شیر سه طرفه در نزدیکی پمپ در واحد برگشت قرار گرفته و در برخی دیگر در مسیر رفت قرار دارد.

با کشیدن براکت نگهدارنده موتور، شیر برقی را خارج می‌کنیم. حال باید حالت پکیج را به حالت آب گرم مصرفی و حالت آب گرم رادیاتور تغییرحالت دهیم، در صورت حرکت شفت موتور احتمالا شیر برقی سالم است وگرنه معیوب می‌باشد و در یک حالت ثابت باقی می‌ماند. یعنی اگر در حالت گرمایش باشد، در صورت تغییر وضعیت نمی‌دهد و در زمان نیاز به آب گرم، آب را گرم نمی‌کند، برعکس اگر در حالت آب گرم مصرفی باشد، آب گرم رادیاتور را تامین نخواهد کرد.

بای پس از دیگر قطعات پکیج است، این قطعه از تمام شدن آب پمپ و سوختن آن جلوگیری می‌کند. بنابراین بین بلوک رفت و برگشتی قرار دارد و معمولاً بسته است، اما اگر کانال جریان به دلایلی بسته شود، این فنر به عقب حرکت کرده و آب را از مسیر جلو به مسیر برگشت منتقل می‌کند تا آب به سمت پمپ مکش شود. و آب پمپ تمام نمی‌شود.

دستگاه را در حالت رادیاتور قرار می‌دهیم و روشن می‌کنیم اگر شیلنگ‌های رفت رادیاتور با وجود آب گرم در آنها گرم شود بای پس سالم می‌باشد و اگر نه خراب است و با این که شعله روشن است آب رادیاتورها گرم نخواهد شد.

این قطعه برق ۲۲۰ ولت دریافت می‌کند و از آن برای شعله‌ور شدن شعله در اثر جرقه استفاده می‌کند. در واقع این قطعه با ایجاد جرقه موجب باز شدن مسیر گاز می‌شود و تا شعله ور شدن شعله و تشخیص شعله توسط الکترود تشخیص شعله فعال می‌ماند. ترانس جرقه زن به محفظه شیر برقی گاز یا زیر محفظه احتراق متصل می‌شود.

پس از باز کردن در محفظه احتراق، لازم است برق ورودی به ترانس جرقه زن را با اهم متر بررسی کنید. این کار باید زمانی انجام شود که مسیر گاز باز شده است. اگر برق 220 ولت به ترانس جرقه زن برسد وتشکیل شعله پکیج به صورت کامل انجام شود، می‌توان گفت که ترانس جرقه‌زن پکیج آسیب دیده است.