قفل دیفرانسیل در تراکتور

معرفی

تراکتورها دارای امکانات اختیاری زیادی هستند. این به شما بستگی دارد که چه ویژگی هایی را در تراکتور خود می خواهید. قفل دیفرانسیل یکی از آن ویژگی‌هایی است که چه کشاورزان آن را در تراکتور خود بخواهند و چه نخواهند همیشه محل بحث است. تراکتور بدون قفل دیفرانسیل از نظر قیمت ارزان تر است، اما در زمین های گل آلود، برف و عملیات خارج از جاده موثر نیست.

قفل دیفرانسیل در تراکتور چیست؟

به عبارت دیگر قفل دیفرانسیل وسیله ای در داخل سیستم دیفرانسیل است که هر دو محور چپ و راست را به هم قفل می کند. در زمین های بسیار لغزنده استفاده می شود. دیفرانسیل قفل کننده برای حفظ کشش هنگام کار بر روی سطوح گل آلود، نرم یا ناهموار استفاده می شود.
یک قفل دیفرانسیل در واحد دیفرانسیل یک تراکتور وجود دارد. در تراکتورهای تک و جفت دیفرانسیل در محور عقب وجود دارد. درک نحوه استفاده از قفل دیفرانسیل می تواند به طور قابل توجهی عملکرد تراکتور را در شرایط خاص افزایش دهد.

آشنایی با قفل دیفرانسیل و هدف آن

دیفرانسیل تراکتور به چرخ‌های یک محور اجازه می‌دهد تا با سرعت‌های متفاوت بچرخند و دورزدن‌های صاف روی سطوح محکم را ممکن می‌سازد. هنگام دورزدن، چرخ بیرونی مسیر طولانی تری را نسبت به چرخ داخلی طی می کند و دیفرانسیل این اختلاف سرعت را مجاز می کند.
هدف از قفل دیفرانسیل: در شرایطی که یک چرخ کشش را از دست می دهد (مثلاً اگر در گل یا سطح لغزنده گیر کرده باشد)، دیفرانسیل اجازه می دهد تا قدرت به چرخ با مقاومت کمتر منتقل شود. با این حال، این می تواند باعث شود چرخ با کشش قدرت کمتری دریافت کند و منجر به از دست دادن حرکت رو به جلو شود. در چنین مواردی قفل دیفرانسیل وارد عمل می شود.

قفل دیفرانسیل اتوماتیک:

همانطور که از نامش می‌گوید، قفل دیفرانسیل‌های خودکار نیازی به اقدام راننده ندارند و در صورت اعمال گشتاور، به‌طور خودکار محورها را روی هم قفل می‌کنند.

برخی مانند Eaton MLocker (که معمولاً در وانت‌های GM و شاسی‌بلندها یافت می‌شود) معمولاً به‌عنوان یک دیفرانسیل باز عمل می‌کنند و در صورت از دست دادن کشش (زیر 20 مایل در ساعت) به‌طور خودکار قفل می‌شوند، سپس زمانی که شرایط اجازه دهد قفل را باز می‌کنند. سایرین، مانند قفسه دیترویت، معمولاً قفل هستند، به طور خودکار در هنگام چرخش قفل باز می شوند و در صورت اجازه مجدد قفل می شوند.

قفل دیفرانسیل‌های قابل انتخاب توسط راننده:

قفل دیفرانسیل‌های قابل انتخاب توسط راننده به راننده نیاز دارند تا یک سوئیچ را فعال کند، که معمولاً روی داشبورد قرار دارد و مکانیزم قفل را فعال می کند. برخی از کمدها از یک اهرم و کابل برای قفل کردن محورها به یکدیگر استفاده می کنند. Eaton ELockers از یک دکمه فشاری ساده و مجموعه الکترومغناطیسی برای فعال کردن یقه درگیر استفاده می کند که محورها را قفل می کند. برخی دیگر از هوا (معروف به قفل هوا) استفاده می کنند و از دیافراگم خلاء برای فعال کردن کلاچ استفاده می کنند که محورها را قفل می کند. اینها به دلیل کمپرسور هوا و لوله کشی خطوط هوایی، پیچیدگی و هزینه نصب بیشتری دارند.

مزایای قفل دیفرانسیل چیست؟

قفل دیفرانسیل در تراکتور مزایای زیادی دارد. چند مورد از آنها در زیر ذکر شده است:

1- کشش بهبود یافته: قفل دیفرانسیل با اطمینان از اینکه هر دو چرخ عقب قدرت و گشتاور برابر دریافت می کنند، لغزش چرخ ها را کاهش می دهد و کشش کلی را بهبود می بخشد، کشش بهتری را در شرایط لغزنده یا ناهموار، مانند زمین های گل آلود یا شیب های تند، فراهم می کند.

2- افزایش قدرت بکسل و کشش: قفل دیفرانسیل می تواند هنگام بکسل کردن یا کشیدن بارهای سنگین مفید باشد. این تضمین می کند که هر دو چرخ عقب با هم کار می کنند و به تراکتور اجازه می دهد حداکثر قدرت کششی را اعمال کند و بر مقاومت بار یا زمین غلبه کند