صافکاری خودرو در گذشته با ابزار مکانیکی مانند قالبهای مخصوص بدنه و ابزار مشتی مانند چکش که کاملا ابتدایی به حساب میآید انجام میشد. البته خودروها نیز بدنههای پیچیدهای نداشتند و اکثرا از ورقههای ضخیم فولاد ساختهمیشدند. هرچند در گذشته این کار سختیهای بیشتری را برای صافکاری داشته است اما متناسب با زمان خود پیش میرفت. اما باید گفت که بیشتر پای مهارت صافکاری در میان بود به این معنی که ابزار کمک چندانی به افزایش دقت در کار نمیکردند چه بسا بعضی صافکارهای با تجربه ابزارها را نیز خودشان به شکل ابتدایی ابداع میکردند.
اگرچه به هر حال تمام مراحل آن نیاز به مهارت فردی صافکار و تجربهی او متکی بود، با پیشرفت علم و همچنین پیچیده تر شدن و ظریف شدن بدنهی خودروها تکنولوژی به عرصهی صافکاری نیز ورود کرد، با ساخت دستگاهها و ابزار جدیدتر صافکارها نه تنها از پس پیچیدگیهای بدنهی خودروهای جدید بر میآیند، بلکه آنها را با دقتی بسیار بالاتر و تمیز تر صافکاری میکنند. در واقع تفاوت صافکاری سنتی و مدرن به پیشرفت ابزار آن میباشد که سرعت کار و دقت صافکاری بدنه را بسیار بالاتر برده است.

💠 مزایای دستگاههای مدرن 💠
▪️ یکی از مزایای دستگاههای مدرن صافکاری سرعت در کار صافکاری خودرو است که وابسته به مقدار فرو رفتگی بسیار سریعتر انجام میشود و در بیشتر مواقع حتی نیازی به باز کردن قطعه از روی اتومبیل نیست.
▪️ یکی از مزایای دستگاههای مدرن صافکاری این است که کار با آنها برای صافکار راحت است و میتواند به راحتی بر پیاده کردن مهارت خود روی کار تمرکز کند.
▪️ دستگاههای مدرن دقت در صافکاری را تا حد زیادی بالا بردهاند به اندازهای که بعد از اتمام کار حتی محل فرو رفتگی را نمیتوان حدس زد.
▪️ از دیگر مزایای آنها این است که سر و صدای کمتری تولید میکنند و در نتیجه آلودگی صوتی در محل کار برای صافکار بسیار پایین خواهد بود.

❓❓ صافکاری سنتی بهتر است یا مدرن ❓❓
صافکاری سنتی هم برای خود صافکار و هم برای فردی که به او مراجعه میکرد، مشکلات فراوانی داشت و حتی اگر فردی که وارد این شغل میشد با سختیهای آن کنار میآمد و مهارت بالایی هم در آن پیدا میکرد بعد از گذشت سالها در این کار سختی کار به او غلبه کرده و باعث آسیب تدریجی فرد میشد.
در کنار این موضوع افرادی که خودرویشان دچار مشکل میشد باید به دنبال فردی کاربلد میگشتند زیرا با وجود ابزارهای ابتدایی خلأهای موجود تنها با مهارت خود صافکار پوشش داده میشد که کار هر کسی هم نبود. البته هنوز هم در میان صافکارها میزان مهارت تعیین کنندهی موفقیت است اما پیدا کردن یک فرد متخصص راحت تر از گذشته شده است.
همچنین افراد با کمک دستگاههای جدید و شیوههای مدرن که در صافکاری استفاده میشود خیلی بهتر این مهارت را به رخ میکشند. اگرچه هنوز هم افرادی هستند که برای به تصویر کشیدن مهارتشان با ابزار سنتی اقدام به صافکاری خودرو میکنند و آن را تنها بر تکیه به مهارت خود با دقت بالا درست میکنند.
اما میتوان گفت صافکاری سنتی یک پایهی اصلی برای صافکاری مدرن است. یعنی ابتدا باید مهارتهای مربوط به ابزار ساده را فرا گرفت و برای بالاتر بردن دقت و سرعت عمل از ابزار جدید استفاده کرد.پس نمیتوان صافکاری سنتی و مدرن را از یکدیگر جدا کرد. بدون فرا گرفتن مهارتهای سنتی شما توان چندانی در شرایط خاص ندارید. همچنین امروزه صافکاری بدنههای پیچیده و ظریف خودروها بدون استفاده از شیوههای مدرن امکان پذیر نیست.


