اولین دسته از خودروهای قدیمی موجود در بازار خودروهای کلاسیک یا Classic Cars هستند که جدیدترین اتومبیل ها در گروه خودروهای قدیمی ارزشمند به حساب می آیند. تعریف واحدی برای مشخص شدن یک خودروی کلاسیک وجود نداشته اما اجماع متخصصان بر این است که یک نمونه که با برچسب خودروی کلاسیک مشخص می‌شود، در حدود 2 دهه از ساخت آن گذشته باشد. بنابراین اولین فاکتور برای اطلاق لقب خودروی کلاسیک به اتومبیل قدیمی بدون توجه به دیگر پارامترها و شرکت و کشور سازنده و تکنولوژی های استفاده شده این است که قبل از سال **** میلادی وارد بازار شده باشد.
بر اساس تعاریف و استانداردهای موجود، بازه سنی خودروهای موجود در رده اتومبیل های کلاسیک شامل خودروهای ساخت سال **** میلادی به بعد بوده و شامل اتومبیل های دهه‌های 80 و 90 میلادی نیز می‌گردد. به این ترتیب دو گونه دیگر از انواع خودروهای قدیمی آنتیک و کلکسیونی نیز با توجه به ساخت و عرضه پیش از هزاره جدید، قابلیت شناخته شدن به عنوان یک ماشین کلاسیک را خواهند داشت.
🔴جگوارXJS🔴
جگوار XJS یک نمونه در کلاس بدنه خودروهای گرند تورر (Grand Tourer) یا GT بود که در سال **** میلادی توسط شرکت پورشه آلمان وارد بازار گردید. XJS جایگزین مدل افسانه‌ای E-Type بود و می‌توان آن را جد مدل XJ فعلی که سال **** میلادی از خط تولید خارج شد و برادر سدان لوکس XJ دهه 70 موجود در بازار دانست. این خودروی لوکس و گرانقیمت انگلیسی در دو گونه سقف ثابت و سقف متحرک تولید می شد. موتور استفاده شده یک پیشرانه قدرتمند 12 سیلندر خورجینی 5.3 لیتری تنفس طبیعی بود که توانایی تولید نیرویی در حدود 289 اسب بخار را داشت.
🔴شورولت کامارو🔴
شورولت کامارو یکی از بهترین و محبوب ترین خودروهای عضلانی کوچک تاریخ است که مدل‌های نسل دوم آن مابین سال‌های **** تا **** در خط تولید شرکت شورولت آمریکا قرار داشت. این خودرو با توجه به بازه زمانی تولید علاوه بر قرار گرفتن در رده خودروهای کلاسیک توانایی شناخته شدن به عنوان یکی از خودروهای آنتیک را نیز دارد. مدل‌های نیمه دوم دهه 70 کامارو از موتورهای بلوک کوچک 6 سیلندر و 8 سیلندر خورجینی بهره می‌بردند که نیرویی مابین 105 تا 185 اسب بخار را در اختیار راننده قرار می‌داد.
🔴تویوتا سلیکا🔴
تویوتا سلیکا نسل اول یکی از اولین خودروهای ژاپنی بود که حضوری قدرتمند در خارج از مرزهای آسیا و بازارهای جهانی داشت. مدل GT این خودرو در سال **** موفق به کسب عنوان بهترین خودروی آمریکا از طرف مجله Motor Trends گردید و توانست به جایگاهی خاص در بین انواع خودروهای کلاسیک دست یابد. سلیکا را که می‌توان جد بزرگ مدل GT86 و GR86 فعلی دانست، در سال **** از خط تولید تویوتا خراج و جای خود را به نمونه‌های جدیدتر داد.
🔴پورشه 928🔴
پورشه 928 هم یکی از بهترین تولیدات پورشه در کلاس GT بود که مابین سال‌های **** تا **** در خط تولید این شرکت قرار گرفت و با تکیه بر عملکرد مثال زدنی اسپرت در کنار راحتی فوق‌العاده سرنشینان در داخل کابین، به پرفروش‌ترین محصول این شرکت تبدیل شد. 928 را می‌توان جد بزرگ پورشه پانامرا فعلی و آغازگر مسیر این شرکت در راه تولید خودروهای بزرگ دانست. پیشرانه 928 یک نمونه V8 تنفس طبیعی با حجم 4.5 لیتر بود که نیرویی در حدود 219 اسب بخار را تولید می‌کرد.