اهمیت وجود سیستم اگزوز

سیستم اگزوز اهمیت بالایی در کارکرد صحیح موتور دارد. این سیستم گازهای خروجی را از دهانه موتور گرفته و پس از تصفیه کردن و دفع شعله ها و در نهایت کم کردن صدای انفجار سیلندرها به بیرون هدایت می کند. سیستم اگزوز شامل اجزایی است که هر کدام کار خاصی را انجام‌می دهند :

این قطعه یک لوله چند راهه است که مانند مانیفولد هوا روی سر سیلندر موتور بسته می شود و تعداد دهانه های آن به تعداد سیلندرهای موجود در خودرو است. دود خارج شده از موتور ابتدا وارد این چند راهه می شود.

این قطعه نوعی فیلتر است که با جذب ذرات دی اکسید کربن دود را تا حدودی تصفیه و از میزان آلایندگی آن میکاهد. کاتالیست یک قطعه مصرفی بوده و باید بعد از مدت زمان مشخصی تعویض گردد. محل قرار گیری آن درست بعد از مانیفولد دود می باشد.

رزیناتور یا مخزن آرامش قطعه ای استوانه و در بعضی خودروها بیضی شکل است که در امتداد مسیر اگزوز و بعد از کاتالیست قرار دارد. محل قرارگیری این قطعه زیر اتاق خودرو و معمولا وسط خودرو است. کار رزیناتور دفع گرمای ناشی از شعله ها و گاهی اوقات دفع شعله هایی که برد بالا می باشد که وارد محیط بیرون نشوند. همچنین تا حدودی صدای ناشی از احتراق را دفع می کند.

این قطعه مخزنی بزرگتر از رزیناتو است که ساختار داخلی آن با رزیناتور متفاوت است از تیغه هایی سوراخ دار تشکیل شده که درون مخزن جوش داده شده اند. این تیغه های سوراخ دار باعث شکسته شدن فشار دود خروجی شده و صدای آن را تا حد قابل توجهی کاهش می دهند.میزان کم صدا بودن موتور خودرو بستگی به نوع ساخت و کیفیت قطعات مافلر دارد. این قطعه در انتهایی ترین قسمت سیستم اگزوز و دقیقا در عقب خودرو قرار دارد. نام دیگر مافلر در گویش عامیانه خمره اگزوز می باشد.