فن کوره آجر پزی

فن سانتریفیوژ برای کوره آجرپزی محیط منتقل شده توسط هواکش هوا است و حداکثر دما نباید از 80 درجه تجاوز کند. محیطی که توسط فن کشنده القایی منتقل می شود گاز دودکش است و حداکثر دما نباید از 250 درجه تجاوز کند. یک دستگاه حذف گرد و غبار باید در جلوی فن پیش ران القایی نصب شود تا تا حد امکان میزان گرد و غبار گازهای دودکش ورودی به فن کاهش یابد. با توجه به وضعیت کاربری نیروگاه های عمومی، راندمان دستگاه گرد و غبار نباید کمتر از 85 درصد باشد. هواکش عمدتاً از یک پروانه، یک کیس، یک ورودی هوا، یک تنظیم تشکیل شده استشیر فلکهو یک قسمت انتقال 1. پروانه: 12 قطعه تیغه بال برش اریب هیپسوکینزیس به وسط صفحه جلوی مخروطی شکل و صفحه صاف پشتی جوش داده شده است. به دلیل استفاده از تیغه های بال شکل، ویژگی های راندمان اصلی، صدای کم و استحکام بالای فن تضمین شده است. پروانه را می توان به طور پیوسته و قابل اطمینان از طریق تصحیح تعادل استاتیکی و دینامیکی و آزمایش سرعت بیش از حد کار کرد. هواکش و پروانه فن القایی با شماره دستگاه یکسان ساختار یکسانی دارند، اما مواد متفاوت هستند. به طور کلی، A3 را برای ونتیلاتور و 16Mn را برای فن القایی انتخاب کنید. 2. مورد: با صفحات فولادی معمولی به شکل حلزونی جوش داده می شود. کیس فن تک مکنده به سه شکل مختلف تولید می شود (مورد №{1}} به صورت یک ساختار کامل ساخته می شود و قابل جداسازی نیست، کیس №14-16 به دو نوع بازشو و №18-29.5 کیس تولید می شود. تولید شده به سه نوع بازشو). برای فن پیشروی القایی، صفحه حلزونی به طور مناسب ضخیم شده است تا از سایش جلوگیری شود. 3. ورودی هوا: ورودی هوای همگرا و روان به یک ساختار کامل تولید می شود که به یک طرف ورودی فن با پیچ و مهره ثابت می شود. 4. شیر تنظیم: وسیله ای است که برای تنظیم جریان استفاده می شود که به صورت محوری در جلوی ورودی هوا نصب می شود. محدوده تنظیم از 0 درجه (باز شدن کامل) تا 90 درجه (کاملا بسته) است. موقعیت دستگیره دریچه تنظیم: در سمت راست است اگر از جهت ورودی هوا نگاه کنید، فشار دادن دستگیره از پایین به بالا جهت چرخان راست دست از بسته بودن کامل به باز شدن کامل است. فن، در حالی که آن را از بالا به پایین فشار می دهید، جهت فن سیکلون چپ دست از بسته شدن کامل به باز شدن کامل است. 5. بخش انتقال: شفت اصلی قسمت انتقال از فولاد با کیفیت بالا ساخته شده است و هواکش از یاتاقان های نورد استفاده می کند. دو نوع محفظه یاتاقان وجود دارد: №8-16 از محفظه یکپارچه بلبرینگ کارتریج استفاده می کند. №18-29.5 دو محفظه یاتاقان بالش جداگانه را پذیرفته است. محفظه یاتاقان مجهز به دماسنج و نشانگر سطح روغن (فقط برای فن پیشروی القایی) است. روغن روانکار، روغن مکانیکی شماره 30 است و مقدار روغن باید مطابق با الزامات مشخص شده توسط سطح روغن باشد. اگر محفظه یاتاقان استوانه‌ای یکپارچه №8-16 از روغن خشک استفاده کند، یک صفحه بافل روغن باید به طرف توپی محفظه یاتاقان اضافه شود و شیار ثابت آماده شود. فن هواکش القایی مجهز به دستگاه خنک کننده آب است. بنابراین، یک لوله تامین آب باید اضافه شود. مصرف آب با دما تغییر می‌کند، که معمولاً بر اساس 0.{10}} متر مکعب در ساعت در نظر گرفته می‌شود.