جلوبندی خودرو چیست؟
جلوبندی خودرو مربوط به اجزا و قسمت های جلویی خودرو میشود. جلوبندی خودرو شامل قسمت جلویی و زیرین ماشین می شود که ارتباط تنگاتنگی با سیستم تعلیق خودرو دارد؛ تفاوت این دو در این است که سیستم تعلیق شامل کمک فنرها و چرخ های عقب خودرو نیز میشود اما جلوبندی تنها به قسمت جلوی خودرو اطلاق می شود و شامل فرمان و میل فرمان نیز می باشد.
بخش دیگری از خودرو که معمولا نام آن را در کنار این دو قسمت اتومبیل می شنویم، زیربندی خودرو است. حتما برای شما جالب است بدانید که زیربندی خودرو چیست؟ باید گفت که زیربندی با جلوبندی خودرو تفاوت دارد و در واقع در زیر سیستم جلوبندی و تعلیق قرار می گیرد که با پیچ شدن به سیستم تعلیق، از آن ها در برابر خیس شدن، اصابت ضربه مستقیم محافظت می نماید.
اهمیت جلوبندی خودرو
سیستم تعلیق و جلوبندی خودرو از قسمتهای مهم و حیاتی اتومبیل است که باعث حفظ تعادل خودرو در حال حرکت و حتی در حالت سکون می شود. سلامت و عملکرد صحیح سیستم تعلیق خودرو آسایش و راحتی بیشتری را برای سرنشینان اتومبیل به ارمغان می آورد. سیستم جلوبندی خودرو، حرکت را در ناهمواریها، چالهها، پیچ جادهها، دست اندازها تسهیل و به عبارتی هندل می کند. بوسیله سیستم جلوبندی و تعلیق، تکانها و لرزشهایی که بدلیل گذر از ناهمواریهای سطح جاده به بدنه خودرو وارد می شود، خنثی شده و تعادل در حرکت خودرو ایجاد می شود. پس با این حساب، قطعاتی که در سیستم تعلیق ماشین مورد استفاده قرار می گیرد، باید بسیار محکم و مقاوم باشد تا تحمل ضربات وارده را داشته باشد و بتواند بدون آسیب دیدن جدی، اثرات آن را خنثی کند. همچنین زیربندی خودرو نیز به دلیل حفاظت از سیستم تعلیق و جلوبندی خودرو اهمیت می یابد.
اجزای تشکیل دهنده جلوبندی خودرو
جلوبندی ماشین شامل اجزای مختلفی است. هریک از این اجزا، از اهمیت خاصی برخوردار است به طوری که خرابی و اختلال در هریک از اجزا، در تعادل خودرو خلل ایجاد کرده و بر عملکرد سایر اجزا نیز اثر منفی می گذارد. این اجزا عبارتند از:
◾️چرخ ها و اجزای مربوط به آن
◾️سیستم تعلیق
◾️فنر و کمک فنرها
◾️فرمان و میل فرمان
◾️سیبک
◾️ سگ دست ◾️شغال دست ◾️بلبرینگ ◾️اکسل ◾️رام ◾️طبق ها ◾️میل موج گیر یا میل تعادل
قطعات جلوبندی خودرو
۱- رام
قطعه ای فلزیست که از دو سر به شاسی ها متصل می شود، و بقیه قسمت های جلو بندی از طریق رام به اتاق متصل می شوند.
۲- فنر
فنر یا لول فنر قطعه ایست، که وزن اتاق بر روی آن قرار دارد، فنرها با توجه به قابلیت ارتجاعی که دارد، بیشترین ضربات جاده بر روی آن ها وجود دارد. ارتفاع زدن و تغییر فنر در خودرو غیر استاندارد محسوب می شود.
۳- کمک فنر
کمک فنر قطعه ایست که در نزدیکی چرخ ها متصل می شود، تا نوسانات فنر را کنترل و روان کند. یک سر فنر به اتاق یا شاسی و سر دیگر به قسمتی از سیستم تعلیق، مانند پوسته اکسل یا طبق متصل است. در این وضعیت حرکت فنر سبب افزایش و کاهش طول کمک فنر می شود.
۴- سیبک ها سیبک فرمان قطعه ای است، که علاوه بر متصل کردن چرخ ها به سیستم تعلیق خودرو، با عث چرخیدن چرخ ها هم می شود. این قطعه کروی شکل، باعث چرخش به سه محور مختصاتی، که نتیچه هدایت و فرمان دهی به قسمت جلوی خودرو می شود. همچنین سیبک، باعث خنثی سازی حرکتهای ناخواسته مثل ورود به یک دست انداز می شود. سیبک فرمان، از یک طرف به طبق های خودرو و از سوی دیگر به متعلقات چرخ متصل می شود. فرمان خودرو را به هر طرف بچرخد، سیبک نیز چرخ ها را به همان طرف می چرخاند. سیبک ها همواره تحت فشار نیروهای کششی هستند و تلاش می کنند که از میزان اصطکاک به وجود آمده در بین قطعات بکاهند و تحمل بخشی از وزن خودرو بر عهده سیبک است.
۵- طبق
طبقها بازوهایی هستند که سیستم تعلیق را به شاسی خودرو متصل میکند. طبقها از طریق بوشها به شاسی خودرو و از طریق اتصال گوی و کاسه به چرخ خودرو متصل میشود.
6- سیستم فرمان
در هنگام کارشناسی خودرو توسط کارشناس پایتخت، تمامی قطعات خودرو توسط کارشناس خودرو در محل به طور کامل تست می شود و خیال مشتریان عزیز از خرابی یا عدم خرابی جلوبندی خودرو راحت می شود.
۷- سگدست
سگ دست وظیفه نگهداری چرخ، و چرخاندن آن را بر روی محور فرمان را بر عهده دارد. در واقع سگ دست قطعه ای لولا مانند است که دیسک های ترمز، فرمان خودرو، کمک ها و توپی و اتصالات چرخ ها همگی به آن متصل می شوند، سگ دست اصلی ترین قطعه جلوبندی است که سایر اجزای چرخ و سیستم تعلیق بر روی آن بسته می شود.8- میل تعادل یا میله موج گیر میل تعادل یا به اصطلاح مکانیکها، میل موج گیر، در بیشتر موارد برای بالا بردن تعادل خودرو و جلوگیری از چپ شدن خودرو بکار می رود. میل تعادل وظیفه تقسیم نیرو میان چرخ ها به هنگام حرکت خودور در پیچ ها را بر عهده دارد و مانع از خم شدن بیش از حد خودرو به یکی از طرفین می شود.میله تعادل، دو سر فنرهای چپ و راست را به هم متصل می کند، این کار استقلال عملکردی فنرهای چپ و راست را کم می کند. موج گیر معمولا بین دو طبق پایین نصب می شود. وقتی خودرو پیچی را طی می کند، اتاق به طرف بیرون پیچ متمایل می شود. در نتیجه ی این تمایل، طبق های پایین در جهت مخالف حرکت می کنند و میل تعادل را می پیچانند. میل تعادل در برابر پیچش مقاومت می کند. این عمل سبب سفت شدن سیستم تعلیق در هنگام پیچیدن خودرو می شود، در نتیجه اتاق خودرو کمتر کج می شود.
جلوبندی ماشین چه کاربردی دارد ؟
در خودرو برای حرکت به سمت چپ و راست از سیستم تعلیق فرمان و جلوبندی استفاده میکنند که بسیار نرم و روان عمل میکند . این سیستم تمامی نیرویهای سطح راه را در خود خنثی کرده و باعث میشود که شما هیچ احساس بدی در حین رانندگی نداشته باشید و این کاربرد اساسی سیستم جلوبندی خودرو است.
فروش لوازم یدکی جلوبندی خودرو در ارومیه
فروشگاه مرکزی، با پخش قطعات یدکی جلوبندی، قطعات موتوری و قطعات بدنه خودرو، با کیفیت و قیمت مناسب به مدیریت آقای پریزاد در ارومیه در خدمت همشهریان محترم می باشد.
