التعرف على قطع غيار الدراجات النارية

الجزء الأول من المحرك الذي نريد الحديث عنه هو محرك الدراجة النارية.

أي جهاز يعمل بالوقود والهواء له محرك احتراق وهو بشكل عام نوعان إما ثنائي الشوط أو ثنائي الأشواط. 4- شوط.

المحرك محاط بغرفة صغيرة توجد فيها شمعة تشعل خليط الهواء والوقود، فتؤثر القوة على مكبس المحرك وتجعله يتحرك.
< br>يقوم هذا المكبس المتصل بقضيب بتدوير العمود المرفقي بحيث تتحرك العجلة الخلفية.

ثم يقوم كرنك المكبس بالدفع داخل الأسطوانة مرة أخرى ويطرد كل الغاز المحترق. لنفترض الآن أن أحد هذه الأجزاء في المحرك به مشكلة، فسوف تفسد الدورة بأكملها.

يحتاج كل محرك يستخدم وقود البنزين في الاحتراق إلى نظام تبريد حتى يحميه من الحرارة الشديدة الناتجة عن الاحتراق. وبشكل عام فإن نظام تبريد الدراجة النارية يكون إما بالتبريد بالهواء أو بالتبريد السائل. يتم تصنيع قطع غيار الدراجات النارية أيضًا بناءً على هاتين الفئتين.

نظام تبريد الهواء: يعد هذا النوع من الأنظمة أحد أكثر أنظمة تبريد الدراجات النارية شيوعًا، فهو يزيل الحرارة من المحرك ويستبدلها بالهواء البارد.

تكلفة قطع غيار هذا الطراز أقل من تكلفة التبريد السائل، ولهذا السبب فإن تكلفة قطع الغيار للمحرك المزود بنظام تبريد الهواء تكون أكثر اقتصادية وأقل كفاءة منه المبرد.

نظام التبريد السائل: هناك نموذجين من أنظمة التبريد السائل، إما التبريد المائي أو التبريد السائل وفي هذه الحالة يمر سائل التبريد سواء كان ماء أو زيت عبر الصفائح الرقيقة للمبرد ويبرد بشكل متكرر.

يقوم نظام علبة التروس في الدراجة النارية بنقل التوازن بين قوة وسرعة وعزم دوران المحرك إلى العجلات باستخدام سلسلة أو حزام.

يتوفر صندوق التروس في نوعين، إما ناقل الحركة أو أوتوماتيكي النموذج مختلف. وظيفة علبة التروس في محركات التروس هي تغيير التروس.

تعمل علب التروس بشكل تسلسلي، مما يعني أنه عليك المرور عبر كل ترس والانتقال إلى الترس التالي، ولتغيير التروس عليك ترك الرافعة تحرك وسوف يعود إلى حالته المعتادة حتى تتمكن من تغيير الترس مرة أخرى.

يعد إطار المحرك أحد قطع غيار الدراجات النارية التي تحتاج إلى مزيد من العناية. ولكن لماذا؟

عندما نسير في الأزقة والشوارع، وخاصة في الليل، لا ننتبه لما هو موجود في الطريق، فهو يتآكل ويحتاج إلى إطار احتياطي للدراجة النارية br>يتم إنتاج الإطارات بأنواع مختلفة من قطع الغيار التي تختلف من حيث الحجم والشكل ويتم تصنيعها بناءً على فئة المحرك وطرازه.


أنواع الإطارات الاحتياطية للدراجات النارية هي :



إطارات الطرق الوعرة: تتميز هذه الإطارات بشكل خشن ومداسات مرتفعة. يتم إنتاج إطارات الطرق الوعرة لتحقيق الثبات على الأراضي غير المستوية والموحلة: هذه الإطارات عادة ما تكون ناعمة وتحافظ على أقصى توازن لعجلة الدراجة النارية على الأرض. br>

الإطارات الرياضية المزدوجة: هذه الإطارات مزيج من نوعين من الطرق الوعرة والطرق الوعرة، مما يحافظ على التوازن والثبات على الأسطح غير المستوية.



حواف المحرك هي أجزاء من المحركات التي تتواجد عادة في نموذجين أو نمطين، ويتم تحديد الفرق حسب الفئة الحركية. الحافات المسننة مصنوعة من عدة دبابيس فولاذية مضغوطة تعمل على تعليق الإطار والحافة الخارجية للإطار من قطعة واحدة. تسمى هذه الحافات رياضية.

هناك نوعان من أنظمة الكبح المستخدمة في المحركات. أحدهما عبارة عن وعاء والآخر عبارة عن قرص، ويمكن أن يكون نموذج القرص عاديًا وABS أو CBS. وتشمل الأجزاء المستخدمة في نظام الفرامل: الوسائد، والتجهيزات، والمقابض، والفرجار، وما إلى ذلك.

إذا. إذا تعطل أي من قطع غيار المحرك هذه، فلن يعمل نظام فرامل المحرك بعد الآن، وكقاعدة عامة، يجب أن يكون نظام الفرامل الأمامية أقوى من نظام الفرامل الخلفية. ولهذا السبب تستخدم العديد من الدراجات النارية فرامل قرصية أمامية وفرامل كوبية خلفية.

في موضوع قطع غيار الدراجات النارية، تعتبر الفرامل مهمة جدًا للصحة البدنية لسائق الدراجة النارية ويجب الانتباه إليها.