ضاغط الهواء اللولبي المضغوط

الضاغط اللولبي هو أحد أنواع ضواغط إنتاج الهواء المضغوط التي تستخدم في الصناعة وآلية تشغيله تكون دوارة أو دوارة. تبلغ قدرة الضواغط الحلزونية من 2000 لتر في الدقيقة فما فوق ويتم تحديدها حسب السعة المطلوبة من قبل العميل. تُستخدم الضواغط اللولبية، والتي تسمى أيضًا ضواغط الهواء باللغة الشائعة، بشكل عام في السعات العالية للهواء المضغوط. يقع الضاغط اللولبي بين الضاغط المكبسي والضاغط الطارد المركزي من حيث نطاق تشغيله، والسبب هو أن الهيكل التخزيني لهذا الضاغط من نوع الإزاحة الموجبة، وبالتالي فهو يشبه الضاغط المكبسي، وذلك بسبب التدفق المستمر للهواء الذي يمر عبره، ويشبه الضاغط ضاغط الطرد المركزي، لذا فهو خيار مناسب لضغط الهواء المضغوط وغاز التبريد المستخدم في أنظمة التبريد. تعد الضواغط اللولبية الخيار الأفضل في التطبيقات التي تتطلب تهوية مستمرة بنطاق ضغط يتراوح من 8 إلى 12 بار وقدرة إنتاج هواء تزيد عن 2000 لتر في الدقيقة. أيضًا، عند شراء ضاغط لولبي، من الضروري شراء خزان هواء مضغوط لتخزين الهواء المضغوط. تم تصميم الضواغط اللولبية المتوفرة في فامكو بطريقة تجعل تركيبها وتشغيلها بسيطًا جدًا وغير مكلف، مع الأخذ في الاعتبار درجة حرارة المناخ في إيران.

يتم تصميم وتصنيع الضواغط اللولبية بشكل عام في نوعين: ضاغط لولبي بدون زيت أو ضاغط خالي من الزيت (ضاغط خالي من الزيت) ضاغط لولبي محقون بالزيت أو ضاغط لولبي محقون بالزيت في الضاغط الحلزوني للزيت، يتم حقن الزيت للتبريد وتقليل الاحتكاك بين الأجزاء، جنبًا إلى جنب مع الهواء الداخل إلى الضاغط، وهو ما يسمى أيضًا تشحيم الهواء. تضمن هذه الطريقة وجود بعض الزيت دائمًا بين الأجزاء المتحركة للضاغط وتكتمل عملية التشحيم، ويتم إطلاق هذا الزيت في النهاية من مخرج الضاغط مع الهواء المضغوط الذي يتم إزالته من الهواء باستخدام مرشح الزيت. يتم فصل المضغوط وإعادته إلى خزان الزيت. في الضاغط المحقون بالزيت اللولبي، بعد فصل الزيت، تدخل كمية صغيرة من الزيت إلى النظام مع الهواء، وإذا كان وجود هذه الكميات من الزيت لا يسبب ضررًا ويقلل من الكفاءة للأجهزة التي تستهلك الهواء المضغوط، خاصة أدوات دقيقة وحساسة.سيتمتع هذا الضاغط بكفاءة أعلى وعمر افتراضي أطول من النوع الخالي من الزيت. وبالطبع تجدر الإشارة إلى أن استخدام التصفية وفصل الزيت في الضاغط المحقون بالزيت الحلزوني يزيد من التكلفة بقدر ما يتطلب الدقة العالية.

أهم ميزة للضاغط اللولبي هي عدم وجود تقلبات في الحد الأقصى لضغط العمل. أما في البراغي فإن الأجزاء المعنية والتي تتعرض للاحتكاك تكون أقل مقارنة بالضاغط المكبس، ونتيجة لذلك تكون الصيانة والإصلاحات أقل. تتميز قدرة التهوية لهذا الضاغط بكفاءة عالية بسبب التدفق الموحد. حجم صغير مقارنة بالضواغط الأخرى أساس بسيط جدًا بسبب القوى المتوازنة لديها اهتزاز أقل بكثير. بسبب ضغط الهواء المستمر، لا توجد إمكانية لظاهرة ارتفاع التيار أو عودة الهواء إلى مكيف الهواء. نظرًا للأختام المحدودة لغرفة الضغط، يكون هناك تسرب قليل. تقليل كمية استهلاك الطاقة بما يتناسب مع قدرة الضاغط بطء تشغيل وإيقاف التيار الكهربائي في المحرك الكهربائي بواسطة العاكس القدرة على العمل بأقصى طاقته لفترات طويلة من الزمن التركيب والتشغيل في أقصر وقت ممكن

حشوة الهواء محرك كهربائي وحدة تكييف الهواء (ايران) الكرات مصفاة النفط مرشح فاصل استنزاف صمام مشعاع الزيت والهواء المكون من قطعتين مروحة كهربائية بلك أداة التفريغ

بعد تشغيل الجهاز يمر الهواء المحيط أولا عبر الفلتر ويدخل إلى جزء المهوية، يوجد في جزء المهوية دواران حلزونيان على شكل ذكر وأنثى يدوران بالتناوب بمسافة صغيرة جدا وهي تدور، الهواء الموجود في هذا القسم بعد دخوله إلى الضاغط ينحصر في الفراغ الموجود بين الحلزونين والقشرة، ومن ثم بسبب التخفيض المستمر في الحجم، تزداد الطاقة الحركية لجزيئات الهواء ويحدث الضغط . زيادة الضغط في الضواغط الحلزونية تبدأ من جهة واحدة وفي نهاية اللوالب يخرج الهواء المضغوط وبعد تصفية الزيت يتم تخزينه في خزان الهواء المضغوط.

طريقة نقل الطاقة في الضاغط اللولبي هي نوعان من قارنة التوصيل المباشرة والحزام.

في طريقة الاقتران المباشر يدور المحرك الكهربائي ووحدة مولد الهواء بنفس الثورة ويكون نقل الطاقة مباشرًا. وفي هذه الطريقة أيضًا يتم تركيب المحرك الكهربائي ووحدة مولد الهواء في نفس الاتجاه. يؤدي استخدام طريقة الاقتران المباشر إلى زيادة العمر الافتراضي للمكيف وتقليل استهلاكه للطاقة.

في هذه الطريقة يتم ربط المحرك الكهربائي ووحدة مولد الهواء ببعضهما بواسطة بكرة الحزام. في هذه الطريقة يتم وضع الحزام على أخدود البكرات ويقومون بعملية الدوران. يتم وضع عمود واحد على جانب وحدة تكييف الهواء، ويتم وضع عمود واحد على جانب المحرك الكهربائي. في هذه الطريقة، يتم نقل الطاقة من جانب المحرك إلى وحدة تكييف الهواء. التغيير في كمية التهوية في هذه الطريقة يحدث عن طريق تغيير حجم المال مما يغير حجم وحدة التهوية. يمكن تصنيع ضواغط الهواء الحلزونية المضغوطة في نوعين: السرعة الثابتة والسرعة المتغيرة (العاكس). في الضواغط متغيرة السرعة، يتم تركيب طقم عاكس على المحرك الكهربائي، مما يقلل من استهلاك الطاقة للضاغط.

يتراوح استخدام ضاغط الهواء المضغوط في نطاق واسع بدءًا من الصناعات المختلفة وطب الأسنان وورش التصليح إلى الأدوات البعيدة عن الأفكار، نذكر بعضها فيما يلي: الأجهزة المنزلية (الثلاجات والمجمدات والمكيفات) معدات طب الأسنان الصناعات المختلفة (صناعة الطائرات، الأنظمة الهوائية، تخزين الغاز الصناعي)