باعتبارك سائق مقطورة، لا بد أنك سمعت مصطلح قطع المقطورة عدة مرات. ربما تكون قد واجهت الأمر بنفسك. يعد قص المقطورة حدثًا غريبًا ومخيفًا وبالطبع خطيرًا، ومن المستحيل تجنبه في بعض الأحيان. يحدث القص عندما ينزلق جرار يسحب مقطورة وتتدحرج المقطورة للخلف حتى تصطدم بالجرار الخاص بها. هناك احتمال كبير أن تخرج المقطورة عن السيطرة وتتسبب في حوادث أخرى. سنتناول في هذا المقال ما هي ظاهرة المقص وكيفية حدوثها وكيفية الوقاية منها.
فهم
افهم السبب الجذري للتقطيع. تحدث هذه الظاهرة عندما تنزلق مركبة القطر. إذا فشل السائق في تصحيح هذا الانزلاق في الوقت المناسب، فستستمر المقطورة الخلفية في التحرك ودفع مركبة القطر للأمام حتى تستدير مركبة القطر.
الحذر في الأحمال الخفيفة لمنع مقص المقطورة
احمل الأحمال الخفيفة بحذر: فالسيارة ذات الحمولة الثقيلة أقل عرضة للقص. يحدث القص عادة عندما تكون المقطورة فارغة أو أن وزن الحمولة غير موزع بشكل صحيح على جميع النقاط لخلق الاحتكاك اللازم مع سطح الطريق.
تم تصميم فرامل القطر والمقطورة للحمولة الكاملة وهي قوية جدًا بالنسبة للمقطورة الخفيفة. عندما يضغط السائق على الدواسة وتشتغل هذه المكابح القوية، تنغلق العجلات وتنزلق المقطورة.الفرامل في بضع خطوات لمنع مقص المقطورة
قم بعملية الفرملة لأطول مسافة ممكنة: قم بالفرملة تدريجيًا ثم أبطئ السرعة. سيساعدك هذا على الحفاظ على مسافة آمنة من السيارات التي أمامك واتخاذ قرارات أفضل بشأن ما قد يحدث في المستقبل. بالإضافة إلى ذلك، فإنك تمنح نفسك فرصة جيدة للسيطرة على الموقف، خاصة عند القيادة على طرق زلقة أو النزول من التل.
عدم البراغي في البراغي
لا تستخدم المكابح عند المرور بالمنعطفات: إذا كنت تقترب من منعطف، استخدم المكابح بينما السيارة لا تزال تتحرك في الخط المستقيم قبل المنعطف. أبطئ السرعة قليلاً أكثر من اللازم ثم حرر دواسة الفرامل قبل الدخول في المنعطف. أعط القليل جدًا من الغاز عند المرور بالدوران. وهذا يساعد العجلات الدافعة على عدم فقدان احتكاكها بسطح الطريق.
لا تقلب عجلة القيادة أثناء الفرامل
لا تستخدم الفرامل وتدير عجلة القيادة في نفس الوقت: فهذا شيء يجب عليك تجنبه بالتأكيد. استخدم الفرامل أولاً لإبطاء السيارة قدر الإمكان، ثم حرر دواسة الفرامل وأدرها. بهذه الطريقة، لن تفقد السيطرة على السيارة. بعد الانعطاف، يمكنك استخدام المكابح مرة أخرى إذا لزم الأمر.
الحذر عند الفرامل على أسطح المنزلق لمنع مقص المقطورة
على الأسطح الزلقة، كن حذرًا للغاية عند استخدام فرامل المحرك أو المثبط: فقد يؤدي ذلك إلى قفل عجلات القيادة والتسبب في قصها. تعمل فرامل المحرك أو المثبط على عجلات القيادة فقط بينما يؤثر نظام الفرامل على جميع العجلات. إذا كان عليك استخدام المثبط للنزول على طريق جبلي وكان الطريق زلقًا، فقم أولاً بتطبيق الفرامل ببطء لإبطاء السرعة، ثم قم بتنشيط المثبط بعناية.
تحذيرات لمنع مقص المقطورة
بشكل عام، يمكن القول أنه كلما كان سطح الطريق لامعًا، كلما كان زلقًا أكثر، ولكن الشروط التالية خطيرة للغاية:
تساقط الثلوج على سطح الطريق، والأسوأ من ذلك، طريق جليدي مغطى بطبقة من رقاقات الثلج. احترس من الجليد الأسود في الطقس البارد. الجليد الأسود يعني الجليد غير المرئي. تتشكل طبقة رقيقة من الجليد حول الجزيئات الموجودة على سطح الطريق ولا يمكن رؤيتها. زخات من المطر بعد فترة جفاف دون مطر. وفي هذه الحالة يختلط ماء المطر بالغبار الموجود على سطح الطريق، ثم يرغى ويأخذ شكل الماء والصابون، ولكنه أيضاً زلق وزلق. يمكن أن تتسبب أوراق الشجر المتساقطة على الطريق الرطب أيضًا في الانزلاق والقص.